Nieuport IV był francuskim samolotem sportowym, rozpoznawczym i myśliwskim w układzie jednopłata, z podwoziem stałym. Napęd w wersji podstawowej zapewniał pojedynczy silnik Gnome Omega o mocy 50 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1911 roku. W latach 1911-1915 trwała produkcja seryjna tego samolotu.
Nieuport IV został opracowany przez francuskiego konstruktora lotniczego Edwarda Nieuporta w oparciu o jego wcześniejsze samoloty – Nieuport II oraz III a. Nowa maszyna miała być lekkim samolotem sportowym i wyścigowym. Ze względu na dobre – jak na owe czasy – osiągi samolotu, zainteresowały się nim siły zbrojnie carskiej Rosji, które zakupiły licencję i dostosowały maszynę do potrzeb lotnictwa wojskowego. Nieuport IV bardzo szybko wszedł również na wyposażenie sił powietrznych innych krajów, m.in.: Francji, Japonii, Szwecji czy Włoch. W toku produkcji seryjnej powstały trzy wersje rozwojowe samolotu Nieuport IV. Pierwszą z nich był Nieuport IV G, czyli pierwszy model wykorzystujący silnik Gnome, ale o mocy już 100 KM. Druga to wersja Nieuport IV Hydro z podwoziem pływakowym i mocy silnika zwiększonej do 200 KM. Trzecia to Nieuport IV M, będąca wersją wojskową, napędzana różnymi wersjami silnika Gnome o mocy od 70 do 100 KM. Wersja ta pełniła przede wszystkim zadania rozpoznawcze i w mniejszym stopniu myśliwskie. Cechowała się także konstrukcją przystosowaną do szybkiego montażu i demontażu w warunkach polowych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
