Nina (inna nazwa to Santa Clara) była hiszpańskim żaglowcem – karawelą, która została zwodowana zapewne w latach 80. XV wieku. Długość jednostki wynosiła ok. 15 metrów przy szerokości ok. 4,5-5 metra. Wyporność statku Nina nie przekraczała zapewne 60 ton, a jej załoga była złożona z 24 osób. Była jednym z trzech statków, które wzięły udział w wyprawie Krzysztofa Kolumba z 1492 roku.
Nina (hiszp. dziewczynka), co może zaskakiwać, została skonstruowana do żeglugi po Morzu Śródziemnym, jako jednostka stricte handlowa o dość ograniczonym zasięgu. Pierwotnie posiadała trzy maszty z żaglami łacińskimi, ale w toku wyprawy Krzysztofa Kolumba, na Azorach, otrzymała najpewniej ożaglowanie rejowe, znacznie lepiej nadające się do żeglugi po Atlantyku. W toku słynnego rejsu kapitanem statku był Vicente Pinzon. Słynny rejs rozpoczął się od wypłynięcia z portu w Palos de la Frontera 3 sierpnia 1492 roku. Po rozbiciu się Santa Marii została okrętem flagowym wyprawy, by 12 października 1492 roku dopłynąć do wysp Bahama, co jest powszechnie uważane za odkrycie drogi morskiej do Ameryki przez Europejczyków. Co ważniejsze – 15 marca 1493 r. powróciła do Hiszpanii. Wzięła również udział w II wyprawie Kolumba i pomimo znalezienia się na trasie huraganu szczęśliwie wróciła do portu macierzystego w 1496 roku. Ostatnia wzmianka źródłowa o tym bez wątpienia historycznym statku pochodzi z 1501 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
