Nord N2501 Noratlas był francuskim wojskowym samolotem transportowym o konstrukcji w pełni metalowej w układzie górnopłata. Napęd zapewniały dwa silniki gwiazdowe SNECMA-Bristol Hercules o mocy 2040 KM każdy. Oblot prototypu miał miejsce 10 września 1949 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1949-1961, kończąc się na wytworzeniu 425 maszyn. Samoloty zostały wycofane ze służby we francuskich siłach powietrznych do 1989 roku.
Nord N2501 Noratlas powstał jako nowy, podstawowy średni samolot transportowy Francuskich Sił Powietrznych, który miał zastąpić sprawdzone, ale nie mające pod koniec lat 40. XX wieku żadnego potencjału modernizacyjnego maszyny: Junkers Ju-52 oraz Douglas C-47. W toku produkcji seryjnej powstała kilka wersji rozwojowych tego samolotu. Podstawową i najliczniej produkowana była wersja N2501. Powstała także wersje na potrzeby niemieckiej Luftwaffe oznaczona jako N2501D, różniąca się przede wszystkim nieco inną awioniką. Powstały także odmiany cywilne, dedykowane poszczególnym liniom lotniczym, np.: N2501A dla linii UTA (później Air France) czy N2502B dla linii Air Algieria. Samoloty tego typu zostały wyeksportowane do RFN, Izraela, Grecji czy Portugalii. Spisały się bardzo dobrze w czasie Kryzysu Sueskiego (1956), I wojny w Indochinach (1949-1954) czy wojny w Algierii (1954-1962).
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat