Po zakończeniu I Wojny Światowej okręt przeszedł do miejsca postoju w brytyjskiej bazie w Rosyth gdzie został rozbrojony. Przy podziale okrętów, decyzją Rady Ambasadorów w dniu 8 grudnia 1919 roku, torpedowiec A59, wraz z pięcioma innymi torpedowcami, został przyznany Polsce. Po remontach zakończonych w 1923 roku, ORP „Ślązak” wszedł w skład „Dywizjonu torpedowców”...
Pobierz katalog produktów Mirage Hobby formacie PDF 
ORP Ślązak był niemieckim, a później polskim torpedowcem z okresu I wojny światowej oraz czasu międzywojennego. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1917 r., wodowanie nastąpiło w marcu tego samego roku r., a wejście do służby w Kaiserliche Marine miało miejsce w czerwcu 1917 roku. Długość okrętu wynosiła 61,1 m, przy szerokości 6,4 metrów. Wyporność pełna dochodziła do ok. 380 ton, a prędkość maksymalna - do ok. 21-22 węzłów. Na uzbrojenie – w 1937 r. - składało się 1 działo kal. 75 mm oraz 2 karabiny maszynowe.
ORP Ślązak pierwotnie nosił nazwę A-59 i został zbudowany w stoczni AG Vulcan w Szczecinie. Służył w niemieckiej marynarce wojennej do końca I wojny światowej, ale nie wziął w niej bardzo aktywnego udziału. W 1919 r. wraz z takimi okrętami jak chociażby ORP Podhalanin czy ORP Krakowiak został przyznany – w ramach podziału Kaiserliche Marine – stronie polskiej. Był jednym z pierwszych okrętów na którym podniesiono polską banderę po odzyskaniu niepodległości – stało się to w październiku 1921 roku, a dwa lata później został przydzielony do Dywizjonu Torpedowców. Wycofanie ze służby nastąpiło w 1938 roku, a jednostka nie wzięła aktywnego udziału w kampanii wrześniowej i została przejęta przez Niemców po jej zakończeniu. Zatonął w czasie holowania na złom.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
