WMC 009 Opel Kadet 1938 / MOSKWICZ 400

Moskwicz 400 to radziecki samochód osobowy, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1946 roku. Jego produkcja seryjna wystartowała w tym samym roku i trwała do 1954 r. – w jej toku powstało ok. 110.000 egzemplarzy tego samochodu.  Produkcja została skoncentrowana w zakładach MAZM z siedzibą w Moskwie.   

Moskwicz 400 został opracowany jako następca samochodu KIM-10, produkowanego tylko w latach 1940-1941. Od swego poprzednika różnił się bardzo wieloma elementami. Przede wszystkim pod względem stylistyki oraz zastosowanych rozwiązań technicznych stanowił niemal wierną, bezlicencyjną kopią niemieckiego Opla Kadetta K38. Co ciekawe, przy opracowaniu nowego, radzieckiego samochodu współpracowali niemieccy inżynierowie, którzy wcześniej współtworzyli Kadetta K38. Jako napęd służył również inny silnik 4-cylindorwy o pojemności 1,1 litra i mocy 23 KM. Silnik cechował się wysoką niezawodnością oraz stosunkowo niskim zużyciem paliwa, jak na ówczesne standardy. Od samego początku Moskwicz 400 był planowany jako relatywni tani i – jak na standardy radzieckie – szeroko dostępny samochód dla ludności. Bez wątpienia był to samochód znacznie tańszy od wozu M-20 Pobieda i cieszący się sporym zainteresowaniem w ZSRR. Warto dodać, że na bazie podstawowej wersji, czyli sedana, powstała również wersja cabrio (oznaczenie: 400-420) oraz furgon (oznaczenie: 400-422).

Nie wiesz czym skleić model kartonowy?

Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym