Quickboost 48053 P-36A Hawk Engine Academy

Pratt and Whitney R-1830 to amerykański silnik lotniczy z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Silnik został pomyślnie po raz pierwszy uruchomiony w 1932 roku, a niedługo później rozpoczęła się jego produkcja seryjna, która doprowadziła do wytworzenia ponad 170.000 egzemplarzy tego silnika wszystkich wersji! Tym samym przyjmuje się, że był to najliczniej produkowany silnik lotniczy w czasie II wojny światowej. Długość tej jednostki napędowej (w wersji R-1830-S1C-G) wynosiła 150 cm, przy średnicy 122 centymetrów. Masa „suchej” jednostki napędowej tego typu wynosiła 567 kilogramów. Prezentowany silnik był 14-cylindrowym silnikiem gwiazdowym, z turbosprężarką, chłodzonym powietrzem, który był w stanie generować moc maksymalną na poziomie 1200 KM. Warto dodać, że Pratt and Whitney R-1830 był produkowany w bardo wielu wersjach i poddawany nieustannemu rozwojowi, a różnice mocy maksymalnej pomiędzy tymi silnikami były znaczne. Przykładowo silnik Pratt and Whitney R-1830-1 generował 800 KM, ale już model R-1830-S3C4-G – 1200 KM. Ten bardzo udany i generalnie niezawodny silnik lotniczy był montowany na wielu samolotach, wśród których można wskazać chociażby: Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Douglas C-47 Skytrain czy Consolidated PBY Catalina.