Martin B-26 Marauder to średni amerykański dwusilnikowy bombowiec o konstrukcji górnopłata, w pełni metalowej. Pierwszy oblot prototypu miał miejsce w 1940 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1941 r. Ze względu na wiele "chorób wieku dziecięcego" pierwszych partii produkcyjnych, które prowadziły do licznych katastrof, samolot zyskał przydomek "The Widowmaker" (ang. twórca wdów) . Opinia ta przyćmiła bardzo niskie straty bojowe wśród załóg latających na B-26 Marauder późniejszych wersji. Niewątpliwie jednak maszyna ta była bardzo trudna w pilotażu i wymagała od pilotów ogromnych umiejętności. Bombowiec B-26 produkowano w kilku wersjach, z których najważniejsze to: A, B, F oraz G. Wersje F i G były najmniej awaryjne ze wszystkich produkowanych. Cechowały się także zdecydowanie lepszymi osiągami od bombowców B-25. Martin B-26 walczył przede wszystkim na Europejskim Teatrze Działań Wojennych (Morze Śródziemne i północno-zachodnia Europa). Sumarycznie powstało ponad 5000 sztuk tego samolotu. Dane techniczne (wersja G): Prędkość maksymalna: 451 km/h, pułap praktyczny 6040 m, zasięg operacyjny: 1850km, uzbrojenie: stałe- 5 karabinów maszynowych kal. 12,7mm podwieszane- do 2400kg. Lockheed P-38 Lightning to amerykański, dwusilnikowy myśliwiec wielozadaniowy dalekiego zasięgu o konstrukcji dwubelkowej z trójkołowym podwoziem i konstrukcji w pełni metalowej. Jeden z najważniejszych amerykańskich myśliwców II wojny światowej. Już kiedy pierwszy prototyp XP-38 wznosił się w powietrze w 1939 roku było jasne, że do tego właśnie samolotu będzie należała przyszłość lotnictwa myśliwskiego. W czasach kiedy maksymalna prędkość ponad 500km/h była uważana za naprawdę świetny wynik, niemal 650km/h osiągane przez P-38 było dla wszystkich prawdziwym szokiem. W początkowej fazie II wojny światowej Lightning przechodził przez różne choroby wieku dziecięcego, ale wraz z upływem czasu wszelkie problemy były stopniowo rozwiązywane i kolejne wersje samolotu stawały się coraz bardziej zabójcze dla swoich przeciwników, jednocześnie zyskując przymioty umożliwiające powierzanie P-38 różnorodnych, specyficznych zadań: od eskorty bombowców, przez rozpoznanie fotograficzne, aż do samodzielnego bombardowania. P-38 był produkowany, w związku z mnogością zadań, w co najmniej kilkunastu wersjach. Pierwsze P-38 oraz P-38D, nie zostały użyte bojowe, a stanowiły swoiste "platformy udoskonaleń". P-38E okazał się pierwszą maszyną budowaną seryjnie jako myśliwiec. Bardzo podobna była do niego wersja P-38F, tyle tylko, że miała o wiele mocniejsze silniki z turbosprężarkami. W 1943 roku powstała wersja P-38J, poprawiono w niej min. system kierowania turbosprężarką, chłodzenie silników, zmieniono profil nosa kadłuba, wszystko to znacząco wpłynęło na osiągi maszyny. Jedną z ostatnich wersji myśliwsko-bombowych była wersja P-38L z potężnymi silnikami Allison V-1710-111/113 o mocy maksymalnej 1620KM. Powstały także wersje rozpoznawcze (F4 i F5). Dane techniczne: długość: 11,53m, rozpiętość skrzydeł: 15,85m, wysokość: 3,91m, prędkość maksymalna: 712km/h, prędkość wznoszenia: 24,1m/s, zasięg maksymalny: 2100km, pułap praktyczny: 13000m, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe M2 kal.12,7mm, 1 działko Hispano kal.20mm, podwieszane-do 1800 kg ładunku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
