Republic P-47 Thunderbolt to amerykański, jednosilnikowy samolot myśliwski i myśliwsko-szturmowy, zbudowany w układzie dolnopłata z usterzeniem klasycznym. Uważany za jeden z najlepszych amerykańskich myśliwców II wojny światowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1941 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1942-1945. P-47 można określić mianem konia pociągowego amerykańskich sił powietrznych zarówno na obszarze Europy jak i Pacyfiku. Mimo że silnik R-2800 Double Wasp o mocy 2000KM, turbina i układ wydechowy czyniły samolot bardzo dużym i ciężkim, nie stanowiło to bariery dla uzyskania świetnych osiągów. Użyteczność maszyny była tak duża, że korzystano z niej zarówno do eskorty bombowców, jak i misji bombowych z P-47 w roli głównej. O klasie P-47 świadczy sama ilość wyprodukowanych samolotów. Powstało ich 15660, natomiast aż 12602 w specyfikacji D co jest absolutnym rekordem jeśli chodzi o ilość wyprodukowanych myśliwców w jednej wersji. Inną, rozpowszechnioną wersją był P-47N, ze zmienionymi skrzydłami, większymi zbiornikami paliwa oraz mocniejszy silnik. Był używany zarówno jak myśliwiec, jak i maszyna szturmowa. Nawet po II wojnie światowej aż do początku lat 50-tych Thunderbolt był jednym z najpopularniejszych myśliwców amerykańskich. Dane techniczne (wersja P-47D): długość: 11m, rozpiętość skrzydeł: 12,42m, wysokość: 4,47m, prędkość maksymalna: 697km/h, prędkość wznoszenia: 15,9m/s, zasięg maksymalny: 2900km, pułap praktyczny: 13100m, uzbrojenie: stałe- 8 karabinów maszynowych M2 kal.12,7mm, podwieszane-do 1100 kg bomb lub pociski niekierowane. North American F-86 Sabre (ang. szabla) to amerykański, jednomiejscowy, turboodrzutowy samolot myśliwski, który uzyskał miano godnego przeciwnika Mig-a 15 czasie wojny koreańskiej. Oblot prototypu F-86, który był napędzany silnikiem J35-C-3 firmy Chevrolet, miał miejsce w październiku 1947 roku. Samolot wszedł do linii w 1949 roku. F-86 był pierwszym produkowanym seryjnie myśliwcem, który był w stanie przekroczyć prędkość dźwięku. North American F-86 Sabre był podstawowym myśliwcem amerykańskim w czasie wojny koreańskiej, który był w stanie konkurować i skutecznie walczyć z samolotem Mig-15. Szacuje się, że stosunek strat w walkach obu tych maszyn wynosi 2:1 na korzyść maszyny amerykańskiej. F-86 brał także udział w innych konfliktach: w wojnie indyjsko-pakistańskiej w 1965 roku oraz w wojnie o niepodległość Bangladeszu w 1971 roku. Powstało kilkanaście wersji F-86, które różniły się od siebie zabudowanym silnikiem, uzbrojeniem oraz pełnionymi zadaniami. Najpopularniejsze są trzy wersje. F-86A pierwsza wersja seryjna, pełniąca rolę myśliwską, której wyprodukowano 554 egzemplarze. Kolejna to F-86D, z nowym silnikiem General Electric J47-GE-17, charakterystycznie wydłużoną częścią dziobową oraz nowym usterzeniem poziomym. W sumie powstało 2504 sztuk tej wersji. Wreszcie wersja F-86F, z nowym silnikiem General Electric J47-GE-27 i wzmocnionymi skrzydłami. Wyprodukowano 2239 sztuk tej wersji. F-86 był również produkowany na licencji min. w Australii i Kanadzie. W sumie powstało 9812 sztuk tego udanego samolotu. Dane techniczne (wersja F-86F): Prędkość maksymalna: 1106 km/h, prędkość wznoszenia: 45,7 m/s, pułap maksymalny 15100 m, zasięg maksymalny: 2454 km, uzbrojenie: stałe-6 karabinów maszynowych M2 Browning kal.12,7mm, podwieszane-do 2400 kg bomb i rakiet.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
