Liaoning (poprzednia nazwa: Wariag) to współczesny, chiński lotniskowiec o napędzie klasycznym. Położenie stępki pod tę jednostkę miało miejsce w 1985 r., wodowanie nastąpiło w listopadzie 1988 r., a wejście do służby w marynarce chińskiej miało miejsce w 2012 roku. Długość całkowita okrętu wynosi 304,5 m, szerokość całkowita 75 metrów, a wyporność pełna – ok. 67.500 ton. Maksymalna prędkość dochodzi do 30 węzłów. Na uzbrojenie pokładowe składają zapewne trzy 18-prowadnicowe wyrzutnie pocisków HQ-10 oraz trze zestawy Typ 1130 CIWS. Lotniskowiec może zapewne przyjąć na pokład do 40-45 statków powietrznych w tym np.: samoloty Shenyang J-15 czy śmigłowce Harbin Z-9.
Liaoning został pierwotnie zwodowany jako Wariag dla radzieckiej marynarki wojennej. Wariag należał do klasy lotniskowców Admirał Kuzniecow (projekt 1143.6). Jednostki tego typu były logicznym rozwinięciem okrętów typu Moskwa i Kijów. Był od nich znacznie większe, mogły też zabierać na pokład znacznie więcej samolotów oraz posiadały ulepszone wyposażenie elektroniczne. Jednak do służby w marynarce radzieckiej wszedł tylko okręt wiodący tej klasy – Admirał Kuzniecow. Drugi, właśnie Wariag, który nie został dokończony, w związku z problemami finansowymi wynikłymi po rozpadzie ZSRR, został sprzedany jednej z chińskich firm jako pływające centrum rozrywkowe. Jednak w 2002 roku jednostka została przejęta przez chińską marynarkę wojenną, która postanowiła dokończyć lotniskowiec, po naniesieniu jednak w projekcie wielu modernizacji. Finalnie jednostka weszła do służby w 2012 roku stając się pierwszym w dziejach chińskim lotniskowcem.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
