PWS-35 Ogar był prototypowym, polskim samolotem szkolono-akrobacyjnym o konstrukcji mieszanej, w układzie dwupłata, z podwoziem stałym. Napęd w wersji podstawowej zapewniał pojedynczy silnik PZInż Walter Major IV o mocy 130 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1938 roku. Samolot nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
Samolot PWS-35 Ogar był dziełem trzech kolegów ze studiów na Politechnice Lwowskiej: Kazimierza Nowickiego, Mariana Piątka oraz Michała Rosnowskiego. Ci uzdolnieni, młodzi inżynierowie, pierwotnie planowali stworzyć Ogara jako konstrukcję amatorską, opierając się na własnym, wcześniejszym projekcie NPR-1. Jednak firma PWS dostrzegając spory potencjał w całym projekcie, postanowiła zatrudnić wszystkich trzech konstruktorów, a Ogar miał stać się kolejnym samolotem szkolnym Podlaskiej Wytwórni Samolotów. To wówczas – w 1937 roku – maszyna otrzymała oznaczenie PWS-35 Ogar i została dostosowana do wymagań wojskowego samoloty szkolnego i akrobacyjnego. Pierwszy prototyp był gotowy już w 1938 roku, ale wykazywał kilka błędów konstrukcyjnych, po ich usunięciu i oblocie drugiego prototypu jeszcze w tym samym roku PWS-35 okazał się maszyną udaną i planowano wdrożyć jego produkcję seryjną na jesieni 1939 roku. Wybuch II wojny światowej pokrzyżował te plany.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat