IBG 72509 PZL. 42 - Polish Light Bomber

PZL.42 był eksperymentalnym, polskim bombowcem i samolotem rozpoznawczym o konstrukcji metalowej, w układzie dolnopłata, z podwoziem stałym. Napęd zapewniał pojedynczy silnik PZL Bristol Pegaz VIIIA o mocy 710 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1936 roku. Maszyna nigdy nie weszła do produkcji seryjnej, nie posiadała też stałego uzbrojenia.  

PZL.42 powstał w związku z dążeniem Państwowych Zakładów Lotniczych do poprawy osiągów samoloty PZL.23 Karaś. Nowa, eksperymentalna, konstrukcja powstała zresztą w oparciu właśnie o maszynę Karaś. Zastosowano na niej jednak wiele modernizacji. Przede wszystkim sprawdzano całkowicie chowaną w locie gondolę bombardiersko-strzelecką. Zmieniono również usterzenie pionowe, które teraz stało się podwójne (podobnie jak na niemiecki Me-110). Po lotach doświadczalnych obie modernizacje rekomendowano do wprowadzenia w maszynach seryjnych, przy czym postulowano znaczne dopracowanie mechanizmu chowania gondoli. Doświadczenia wyniesione z prac nad PZL.42 zastosowano później w samolocie PZL.46 Sum. Powstał tylko jeden egzemplarz PZL.42, który po zakończeniu prób i eksperymentów, trafił finalnie do szkoły lotniczej w Dęblinie.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu