PZL P.24 to polski, jednoosobowy myśliwiec przechwytujący o skrzydłach w układzie Puławskiego, o konstrukcji metalowej z usterzeniem klasycznym i stałym podwoziem. Samolot PZL P-24 powstał pod kierunkiem Wsiewołoda Jakimiuka i stanowił modyfikację myśliwca PZP P-11 przystosowaną do zabudowania silnika o mocy ok. 1000 KM. Pierwszy prototyp z silnikiem Gnome - Rhone 14 Kds został oblatany między 24 a 25 maja 1933 r. przez Bolesława Orlińskiego. W 1936 otrzymano pierwsze zamówienie z Turcji. Wkrótce P-24 zakupiły także Bułgaria, Grecja i Rumunia, która nabyła także licencję. W 1937 r. opracowano nową wersję P-24. Nowy samolot miał silnik GR 14N-07 o mocy 860 KM, zmianie uległa instalacja paliwowa i układ chłodzenia. Zastosowano nową osłonę silnika i opancerzono kabinę. Nowe samoloty jako pierwsza zakupiła Grecja w liczbie 25 szt. P-24F uzbrojone w 2 działka i 2 k.m. oraz 6 szt. P.24G uzbrojone w 4 k.m. Jednak w czasie użytkowania wszystkie samoloty przezbrojono w 4 k.m. P-24 nie został użyty bojowo w Polsce w 1939 r. Jedyny zachowany samolot P-24 znajduje się obecnie w tureckim muzeum lotnictwa. Dane techniczne (wersja P.24G): długość: 7,81m, rozpiętość skrzydeł: 10,68m, wysokość: 2,7m, prędkość maksymalna: 430km/h, prędkość wznoszenia: 11,1m/s, pułap maksymalny: 10500m, zasięg maksymalny: 700km, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe Colt-Browning, podwieszane-do 40 kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
