Pelayo był hiszpańskim pancernikiem z końca XIX i I połowy XX wieku. Położenie stępki pod tę jednostkę miało miejsce w 1885 r., wodowanie nastąpiło w lutym 1887 r., a w 1888 roku – okręt został przyjęty do służby. Jego długość w chwili wodowania wynosiła 105 m, przy szerokości 20,2 metra. Wyporność dochodziła do ok. 9.800 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 16-17 węzłów. Uzbrojenie składało się między innymi z: 2 dział kal. 320 mm, 2 dział kal. 280 mm czy 12 dział kal. 120 mm.
Pelayo został zbudowany w związku z dążeniem hiszpańskiej admiralicji pod koniec XIX wieku do zdecydowanego unowocześnienia hiszpańskiej marynarki wojennej. W związku z problemami, jakie generowałaby budowa tak sporego okrętu w stoczniach hiszpańskich, jego zaprojektowanie i budowę zlecono francuskiej stoczni Forges et Chantiers de la Mediterranee w mieście La Seyne-sur-Mer w Prowansji, na południu Francji. Jednostka bazowała w ogólnym zarysie na projekcie francuskich pancerników typu Marceau. W chwili wejścia do służby Pelayo był największym i jednym z najnowocześniejszych okrętów w hiszpańskiej marynarce wojennej. W toku swej służby odbył wiele kurtuazyjnych rejsów oraz reprezentował hiszpańską banderę na wielu rewiach morskich. Co ciekawe jednak, w czasie wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 roku nie wziął czynnego udziału w walkach. Pancernik jedyny raz wziął udział w boju w czasie tzw. II wojny rifskiej na początku XX wieku. W latach 1922-1923 jednostka została rozbrojona, a w 1925 r. złomowana.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat