Pavla Models U72030 Polikarpov Po-2 M-11 engine, engine cover, loaded wheels, two kinds of machine guns, ski undercarriage, propeller, bomb racks, bombs

Szwiecow M-11 (ang. Shvetsov M-11) to radziecki silnik lotniczy z okresu międzywojennego,  II wojny światowej oraz czasów powojennych. Jego pierwsze prototypy powstały na początku lat 20. XX wieku, a pierwszy udany rozruch miał miejsce w 1923 roku. Silnik okazał się wysoce udany, a jego globalna całkowita produkcja przekroczyła 100.000 sztuk. Pojemność tej jednostki napędowej (wersja M-11A) wynosiła 8,6 litra, a masa „suchego” silnika  tego typu nie przekraczała 165 kilogramów. Prezentowana jednostka napędowa to 5-cylindrowy silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem o mocy maksymalnej rzędu 100-110 KM. Silnik Szwiecow M-11 został opracowany przez A. D. Szwiecowa, przy współpracy z N. B. Okromieszkiem. Silnik ten miał stać się nową, podstawową jednostką napędową radzieckich, lekkich maszyn szkolno-treningowych. Początkowo cierpiał na liczne tzw. choroby wieku dziecięcego, zwłaszcza bardzo krótką żywotność, ale z czasem problemy te zostały przezwyciężone, dzięki czemu od 1926 r. mogła ruszyć produkcja wielkoseryjna. Warto dodać, że Szwiecow M-11 był pierwszym produkowanym w Związku Radzieckim w dużych ilościach silnikiem gwiazdowym chłodzonym powietrzem. Był stosowany w wielu samolotach produkowanych w ZSRR, między innymi w takich maszynach jak: Polikarpow Po-2, Jakowlew UT-1 czy UT-2, ale też Jak-18.