SV Preussen był niemieckim żaglowcem (tzw.windjammer) z XX wieku. Stępkę pod okręt położono w 1901 r., wodowanie nastąpiło w maju 1902 r., a wcielenie do służby – w lecie tego samego roku. Całkowita długość statku wynosiła aż 147 metrów przy 16,4 m szerokości. Wyporność żaglowca to ok. 11.200 ton. Jednostka nie posiadała uzbrojenia pokładowego.
SV Preussen był, i jest nadal, zaliczany do tzw. windjammerów, czyli „pogromców wiatrów” – ogromnych i największych kiedykolwiek zbudowanych jednostek żaglowych, które wykorzystywały wszystkie najnowocześniejsze technologii początków XX wieku. Na ogromną skalę do budowy takich jednostek wykorzystywano stal – zarówno do budowy elementów konstrukcyjnych, jak i przy tworzeniu poszycia, a do obsługi takielunku była wymagana znacznie mniejsza załoga, niż na żaglowcach z XIX wieku. Windjammery były też w stanie rozwijać prędkości rzędu 18-20 węzłów. Przez niektórych te imponujące jednostki są nazywane „łabędzim śpiewem epoki żaglowców”. SV Preussen w chwili wodowania – i przez wiele dziesięcioleci później – był jedynym zwodowanym i pływającym pełnorejowym pięciomasztowcem na świecie. Statek posiadał bardzo wysoką dzielność morską i mógł żeglować przy nawet poważnych sztormach. Był także bardzo szyki, a jego prędkość przy sprzyjających warunkach dochodziła do 20 węzłów. Niestety, ta wyjątkowa jednostka zatonęła w dniu 6 listopada 1910 roku w wyniku zderzenia z brytyjskim parowcem „Brighton”.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
