PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) był niemieckim czołgiem lekkim z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1934 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1935-1944, kończąc się wytworzeniem ok. 1850 wozów. Czołg w wersji A był napędzany pojedynczym silnikiem Maybach HL 57 TR o mocy 130 KM. Jego uzbrojenie stanowiła 1 armata KwK 30 kal. 20 mm oraz 1 karabin maszynowy MG 34 kal. 7,92 mm umieszczone w wieży.
PzKpfw II powstał w efekcie konkursu ogłoszonego niemieckie Biuro Uzbrojenia na czołg lekki o wadze do 10 ton uzbrojony w armatę 20 mm. Rzeczony konkurs wygrała firma MAN, przy kooperacji z firmą Daimler-Benz. Produkcja seryjna ruszyła w 1935 roku, a w jej toku powstały liczne warianty czołgu PzKpfw II. Chronologicznie pierwszą była wersja A, która byłą jednak produkowana w stosunkowo niewielkiej ilości. Krótko później powstała wersja B, która posiadała już nowy, mocniejszy silnik oraz zmienione podwozie. Już w 1937 roku powstała wersja C, która posiadała zasadniczo zmienione podwozie oraz wzmocniono pancerz czołowy kadłuba. Pod koniec 1940 roku powstała wersja F, która posiadała silniejsze opancerzenie oraz lepszą skrzynię biegów w stosunku do wersji C. W 1942 rozpoczęto produkcję wersji L („Luchs”), która posiadała całkowicie nowe podwozie, nowy silnik o mocy 180 KM oraz wydatnie zwiększono prędkość maksymalną – z 40 km/h do 60 km/h. Na podwoziu czołgu PzKpfw II powstały także liczne inne pojazdy, jak na przykład haubica samobieżna Wespe czy niszczyciel czołgów Marder II. Czołgi PzKpfw II były używane na niemal wszystkich frontach II wojny światowej, przy czym od 1942 roku były przeznaczane do zadań drugorzędnych.
Luchs (niem. ryś) jest współczesnym, niemieckim, kołowym bojowym wozem rozpoznawczym. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1968 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1975-1977, kończąc się wytworzeniem 408 sztuk. Luchs jest napędzany silnikiem Mercedes-Benz OM403A o mocy 300 KM (w przypadku stosowania benzyny) oraz 390 KM (w przypadku stosowania oleju napędowego). Uzbrojenie pojazdu to pojedyncza armatka automatyczna Rheinmetall Mk.20 Rh 202 kal. 20 mm oraz 1 karabin maszynowy MG3 kal. 7,62 mm.
W latach 60. i 70. XX wieku wprowadzono do służby w Bundeswehrze nowe i wysoce mobilne czołgi (Leopard 1) oraz bojowe wozy piechoty (Marder 1) produkcji niemieckiej co wymusiło opracowanie również nowego kołowego wozu rozpoznawczego. W efekcie tych prac powstał Luchs. Wóz ten cechuje się wysoką prędkością maksymalną oraz bardzo wysoką mobilnością – posiada możliwość pokonywania przeszkód wodnych bez specjalnego przygotowania oraz jest obsługiwany przez dwóch kierowców – jednego z przodu pojazdu, a drugiego z tyłu. Dzięki temu Luchs może bardzo szybko wycofać się z pola walki w przypadku zagrożenia. Podobnie jednak jak inny pojazdy Bundeswehry – Fuchs – cechuje się skomplikowaną konstrukcją, wymagającą od użytkownika wysokiej kultury technicznej i dobrego zaplecza logistycznego. Trafił na wyposażenie tylko niemieckich sił zbrojnych i w chwili obecnej (2018 rok) został częściowo zastąpiony przez wóz Fenek.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
