Xtradecal 72041 RAF Post War D Type roundels

Brytyjskie Siły Powietrzne są uznawane za jedne z najstarszych na świecie, zostały bowiem sformowane w 1912 r. pod nazwą Royal Flying Corps (w skrócie: RFC), a od 1918 r. przyjęły nazwę obowiązującą do chwili obecnej – Royal Air Force (RAF). Jako oznaczenie przynależności państwowej (dalej: insygnia) stosowano od samego początku roundelle (ang. rondel), który jednak na przestrzeni XX wieku ewoluował. Początkowo, przed 1914 r., był on złożony z białego koła obwiedzionego czerwoną obwódką. Od 1915 do 1929 r. stosowano już jednak roundelle złożony z czerwonego koła umieszczonego w centrum, do którego ściśle przylegały dwa okręgi o barwach białej i niebieskiej, z których ten ostatni był największej średnicy. Warto dodać, że pojawiały się różne warianty tego roundelle na przykład: w barwach niebieskiej i czerwonej (stosowano w lotnictwie bombowym w latach 1918-1919 oraz po 1923 r.) czy też roundelle dodatkowo obwiedziony złotą obwódką (stosowany w latach 1937-1942). W okresie II wojny światowej jako roundelle maszyn RAF często stosowano rondel tzw. Typu C o proporcjach 3:4:8 o barwach czerwonej, białej i niebieskiej (w użytku od 1942 r. do 1947 r.) oraz rondel tzw. Typu C.1 o proporcjach 3:4:8:9 o barwach czerwonej, białej, niebieskiej i złotej stosowany w latach 1942-1945. Często używany też rondel (tzw. Typ B) o proporcjach 2:5 o barwach czerwonej i niebieskiej, który stosowano de facto już od okresu międzywojennego. Natomiast jako oznaczenie stateczników pionowych (ang. fin flash) w okresie II wojny światowej najczęściej używano oznaczenia w kształcie prostokąta zbudowanego z pionowych pasów o barwach czerwonej, białej i niebieskiej.