Mini Mask - zawierają maski do malowania kabin.
Maxi Mask - zawierają maski do malowania kabin oraz szablony do malowania oznaczeń narodowych, taktycznych i funkcyjnych (kokardy, krzyże, gwiazdy, litery, numery, szewrony itp.) opracowane na podstawie kalkomanii modelu, którego numer katalogowy jest podany na opakowaniu zestawu.
Super Mask - zawierają maski do malowania kabin oraz szablony do malowania oznaczeń opracowane na podstawie fotografii i innych materiałów źródłowych oraz kolorowe rysunki samolotu w 4 rzutach obrazujące rozmieszczenie oznaczeń.
Informacje dodatkowe: Maski do kabin są wykonane z czarnej matowej folii, która bardzo dobrze kontrastuje z oszkleniem kabiny przez co jest wygodniejsza w nakładaniu. Klej jest na tyle mocny, że maski nie odkształcają się na obłych powierzchniach. Zostały tak zaprojektowane aby zminimalizować konieczność używania Maskolu. Nowym pomysłem na skalę światową jest wprowadzenie masek do malowania ram kabiny od środka.
Szablony do oznaczeń zostały wykonane z folii doskonałej jakości, z delikatnym klejem nie powodującym zrywania farby, a jednocześnie na tyle mocnym aby dokładnie przylegać nawet do obłych powierzchni. Folia jest półprzejrzysta i elastyczna co dodatkowo ułatwia jej nakładanie.
Brytyjskie Siły Powietrzne są uznawane za jedne z najstarszych na świecie, zostały bowiem sformowane w 1912 r. pod nazwą Royal Flying Corps (w skrócie: RFC), a od 1918 r. przyjęły nazwę obowiązującą do chwili obecnej – Royal Air Force (RAF). Jako oznaczenie przynależności państwowej (dalej: insygnia) stosowano od samego początku roundelle (ang. rondel), który jednak na przestrzeni XX wieku ewoluował. Początkowo, przed 1914 r., był on złożony z białego koła obwiedzionego czerwoną obwódką. Od 1915 do 1929 r. stosowano już jednak roundelle złożony z czerwonego koła umieszczonego w centrum, do którego ściśle przylegały dwa okręgi o barwach białej i niebieskiej, z których ten ostatni był największej średnicy. Warto dodać, że pojawiały się różne warianty tego roundelle na przykład: w barwach niebieskiej i czerwonej (stosowano w lotnictwie bombowym w latach 1918-1919 oraz po 1923 r.) czy też roundelle dodatkowo obwiedziony złotą obwódką (stosowany w latach 1937-1942). W okresie II wojny światowej jako roundelle maszyn RAF często stosowano rondel tzw. Typu C o proporcjach 3:4:8 o barwach czerwonej, białej i niebieskiej (w użytku od 1942 r. do 1947 r.) oraz rondel tzw. Typu C.1 o proporcjach 3:4:8:9 o barwach czerwonej, białej, niebieskiej i złotej stosowany w latach 1942-1945. Często używany też rondel (tzw. Typ B) o proporcjach 2:5 o barwach czerwonej i niebieskiej, który stosowano de facto już od okresu międzywojennego. Natomiast jako oznaczenie stateczników pionowych (ang. fin flash) w okresie II wojny światowej najczęściej używano oznaczenia w kształcie prostokąta zbudowanego z pionowych pasów o barwach czerwonej, białej i niebieskiej.