RWD-6 był polskim samolotem sportowym i turystycznym w układzie górnopłata, o konstrukcji mieszanej, z podwoziem stałym z okresu międzywojennego. Napęd zapewniał pojedynczy silnik AS Genet Major o mocy maksymalnej 160 KM. Oblot prototypu miał miejsce w czerwcu 1932 roku. Powstały tylko trzy egzemplarze tego samolotu.
RWD-6 został opracowany przez znany zespół polskich inżynierów w składzie S. Rogalski, S. Wigura, J. Drzewiecki, a jego krótka produkcja była realizowana w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych (DWL) w Warszawie. Nowy samolot został opracowany specjalnie na zawody lotnicze Challenge w 1932 roku. Chociaż RWD-6 został oparty o inne udane konstrukcje z serii RWD, to jednak cechował się kilkoma nowościami, a w szczególności bardzo bogatą i rozbudowaną mechanizacją skrzydła, wykorzystaniem nowej jednostki napędowej oraz faktem, że załoga siedziała w kabinie obok siebie, a nie w układzie tandem. Samolot okazał się bardzo trudny w pilotażu oraz nie wolny od wad konstrukcyjnych, ale pomimo tych wad w sierpniu 1932 roku lecący na nim Franciszek Żwirko oraz Stanisław Wigura wygrali zawody Challenge co było największym osiągnięciem polskiej, cywilnej awiacji w II Rzeczypospolitej! Niestety miesiąc później obaj utytułowani i zasłużeni pionierzy awiacji w Polsce ponieśli śmierć w katastrofie lotniczej lecąc właśnie na RWD-6. Dość powszechnie przyjmuje się, że przyczyną katastrofą były błędy konstrukcyjne maszyny RWD-6.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
