Reggiane Re.2002 był włoskim samolotem myśliwskim z okresu II wojny światowej w układzie dolnopłata o konstrukcji w pełni metalowej. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Piaggio P.XIX RC 45 Turbin o mocy 1175 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1940 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1942-1944. W jej toku powstało ok. 230 samolotów tego typu. Uzbrojenie pokładowe składało się z czterech karabinów maszynowych BREDA-Safat: dwóch kal.12,7 mm oraz dwóch kal. 7,7 mm. Maszyna mogła zabierać ładunek bomb o masie do 650 kilogramów.
Re.2002 powstał jako daleko idące rozwinięcie innej konstrukcji wytwórni lotniczej Reggiane. Zmiany dotyczyły przede wszystkim dodania całkowicie nowych skrzydeł, wzmocnienia ogólnej konstrukcji maszyny oraz wykorzystanie nowego silnika. Poprawiono też aerodynamikę całej konstrukcji. Re. 2002 okazał się konstrukcją udaną, cechującą się dobrymi osiągami zwłaszcza na małej wysokości. To spowodowało, że maszyny tego typu były bardzo często używane jako samoloty myśliwsko-bombowe. Samoloty Reggiane Re.2002 były wykorzystywane przede wszystkim w toku walk na Sycylii w lecie 1943 roku, jak również w toku późniejszych etapów kampanii na płw. Apenińskim (1943-1945) przez włoskie siły zbrojne walczące z niemieckim okupantem. Wiele samolotów tego typu zostało też przejętych przez Luftwaffe.
Reggiane Re.2005 Sagittario (wł. łucznik) to włoski, jednosilnikowy samolot myśliwski w układzie dolnopłata, o konstrukcji w pełni metalowej z usterzeniem klasycznym. Oblot prototypu miał miejsce 9 maja 1942 roku, a produkcja seryjna ruszyła w 1943 r. Prototyp, noszący oznaczenie MM494 wykorzystywał jako napęd silnik Fiat RA. 1050 RC. 58 Tifone o mocy 1475KM, który był licencyjną wersją DB-605A. Uzyskał on świetne wyniki w lotach próbnych i stał się podstawą dla wersji seryjnej. Jednak niedowład organizacyjny we włoskim lotnictwie, jak również problemy z odstawami silników, sprawiły, że produkcja seryjna z tego świetnego samolotu rozpoczęła się dopiero w maju 1943 roku! Do kapitulacji Włoch, we wrześniu 1943 zbudowano mniej niż 40 maszyn z oryginalnym silnikiem DB-605A. Re.2005 brał udział w walkach na Sycylii i w południowych Włoszech, a później mała ich liczba była wykorzystywana przez Włoską Republikę Socjalną. Reggiane Re.2005 był bez wątpienia bardzo udaną konstrukcją, o dobrych osiągach, niestety powstał w zbyt małej liczbie, aby w jakikolwiek sposób zaważyć na szalach wojny. Dane techniczne: długość: 8,73m, rozpiętość skrzydeł: 11m, wysokość: 3,15m, prędkość maksymalna: 628km/h, prędkość wznoszenia: 20m/s, pułap praktyczny: 11500m, zasięg maksymalny: 980km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal.12,7mm, 3 działka MG151 kal.20mm, podwieszane-do 1100 kg ładunku. Reggiane Re.2000 Falco (wł. Sokół) to włoski, jednosilnikowy morski samolot myśliwski o konstrukcji metalowej w układzie dolnopłata. Oblot prototypu nastąpił 24 maja 1939 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1939-1944. Maszyna była wzorowana na amerykańskim Republic P-35. Włoskie lotnictwo zamówiło jedynie serię 12 samolotów, w związku z czym koncern Caproni sprzedał samoloty do Szwecji i Węgier. Pod koniec 1941 dla Włoch powstały jeszcze 24 egzemplarzy. Dane techniczne (Re.2000 I): długość: 7,99m, rozpiętość skrzydeł: 11m, wysokość: 3,2m, prędkość maksymalna: 530km/h, pułap praktyczny: 11200m, zasięg maksymalny: 950km, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal.12,7mm, podwieszane-do 200 kg bomb.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
