Włoski karabin maszynowy Breda-Safat kal.7,7 mm został opracowany w latach 30. XX wieku i wszedł do produkcji w 1935 roku. Masa broni wynosiła 12 kilogramów. Całkowita długość broni wynosiła 108,5 cm, przy długości lufy rzędu 66 centymetrów. Prędkość początkowa pocisku wystrzelonego z tej broni dochodziła do 720 m/s, a szybkostrzelność teoretyczna – do 900 strzałów na minutę. Karabin maszynowy Breda-Safat kal.7,7 mm został opracowany przez firmy Breda Meccanica Brescia oraz Societa Anonima Fabbrica Armi Torino (w skrócie: Breda-SAFAT) na potrzeby włoskiego lotnictwa wojskowego, czyli Regio Aeronautica, które w latach 30. XX wieku dążyła do pozyskania nowych rodzajów broni maszynowej o większej szybkostrzelności i lepszych właściwościach balistycznych. Zakłady Breda-Safat oparły się przy tworzeniu nowej broni na rozwiązaniach stosowanych w amerykańskim ckm-ie Browning M2, dążąc jednocześnie do redukcji finalnej masy nowej broni. Karabiny tego typu były montowane na wielu samolotach Regio Aeronautica, wśród których można wskazać np.: Fiat CR-42, Fiat G.50 czy Macchi MC.200.
Włoski karabin maszynowy Breda-SAFAT kal.12,7 mm został opracowany w latach 30. XX wieku i wszedł do produkcji w 1935 roku. Masa broni wynosiła 29 kilogramów. Prędkość początkowa pocisku wystrzelonego z tej broni dochodziła do 765 m/s, a szybkostrzelność teoretyczna – do 700 strzałów na minutę. Natomiast masa pocisku równała się jedynie 34 gramom. Karabin maszynowy Breda-SAFAT kal.12,7 mm został opracowany przez firmy Breda Meccanica Brescia oraz Societa Anonima Fabbrica Armi Torino (w skrócie: Breda-SAFAT) na potrzeby włoskiego lotnictwa wojskowego, czyli Regio Aeronautica, które w latach 30. XX wieku dążyła do pozyskania nowych rodzajów broni maszynowej o większej szybkostrzelności i lepszych właściwościach balistycznych. W celu skrócenia prac badawczo-rozwojowych zakłady Breda-SAFAT postanowiły oprzeć konstrukcję nowego karabinu – podobnie jak karabinu kal. 7,7 mm – na sprawdzonych rozwiązaniach stosowanych w karabinie Browning M2. Zastosowano jednak pewne zmiany konstrukcyjne oraz zastosowano nową amunicję. Zmiany te jednak wpłynęły negatywnie na parametry broni, bowiem pogorszyła się celność, a nie poprawiono wyraźnie szybkostrzelności. Wartość również dodać, że energia kinetyczna pocisku stosowano w karabinie Breda-SAFAT kal.12,7 mm (12,7x81 mm) była znacznie mniejsza od oryginalnej amunicji amerykańskiej. Jednocześnie jednak należy podkreślić bardzo wysoką niezawodność karabinu. Breda-SAFAT kal.12,7 mm był montowany na wielu samolotach Regio Aeronautica, wśród których można wskazać np.: Macchi MC.205 czy Fiat G.55.