Roland D.VI to niemiecki, dwupłatowy samolot myśliwski o konstrukcji drewnianej wytwarzany przez berlińską firmę Luft-Fahrzeug-Gesellschaft. Maszyna powstała pod koniec 1917 roku, a wejście do służby nastąpiło w połowie maja 1918 roku. Kadłub samolotu powstał w technice "Klinkerrumpf", powalającej na tworzenie wybitnie opływowych i świetnych aerodynamicznie kadłubów z drewna. Technika ta opierała się na stworzeniu dwóch opływowych skorup (stworzonych z pasów sklejki), które był łączone na lekkim szkielecie złożonym z wręg i podłużnic. Chyba jedynym minusem tej techniki, był fakt, iż była strasznie pracochłonna. Jako napęd służyły silnik Daimler D.III lub Bz.IIIa. Samolot Roland D.VI zastosowano podczas działań wojennych w lecie 1918r w eskadrach myśliwskich, przede wszystkim w : Jasta 23b, Jasta 32b, Jasta 33, Jasta 35b. Pomimo niezłych osiągów, nie odegrał jednak znaczącej roli gdyż wyparły go prostsze Fokkery D. VII. Łączna produkcja wyniosła 359 egzemplarzy. Jedyny, zachowany na świecie egzemplarz jest eksponowany w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Dane techniczne: długość: 6,3m, rozpiętość skrzydeł: 9,4m, wysokość: 2,8m, prędkość maksymalna: 182km/h, prędkość wznoszenia: 4,39m/s, pułap praktyczny: 5700m, uzbrojenie: stałe- 2 karabiny maszynowe LMG 08/15 kal.7,92mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
