Scottish Aviation Bulldog to współczesny, brytyjski samolot szkolno-treningowy w układzie dolnopłata o podwoziu stałym, który został oblatany w 1969 r., a w toku jego produkcji (trwającej w latach 1969-1982) powstało ok. 330 maszyn tego typu. Samolot, w wersji Bulldog Series 120, liczy sobie 7,1 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10,11 metrów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik Lycoming IO-360-A1B6 o mocy maksymalnej rzędu 200 KM. Prędkość maksymalna wynosi 240 km/h, przy prędkości wznoszenia rzędu 5,3 m/s. Maszyna, opcjonalnie może zostać uzbrojona w pojedynczy karabin maszynowy kal. 7,62 mm lub może przenosić ładunek bomb o masie do ok. 290 kilogramów.
Scottish Aviation Bulldog nosił pierwotnie nazwę Beagle B.125 Bulldog, ale po ogłoszeniu bankructwa przez zakłady Beagle Aircraft, prawa do produkcji samolotu przejęła wytwórnia Scottish Aviation. Głównym odbiorcą tych maszyn były szwedzkie oraz brytyjskie siły powietrzne, które używały tych samolotów do szkolenia podstawowego pilotów. Scottish Aviation był również używany w procesie szkolenia pilotów Royal Navy. W RAF samoloty tego typu został zastąpione na początku XXI wieku przez maszyny Grob G 115 Tutor. Spora liczba samolotów Bulldog trafiła na eksport i była lub jest nadal wykorzystywana w takich krajach jak: Argentyna, Kenia, Malezja czy Nigeria.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat