Saab 91 Safir był szwedzkim samolotem szkolno-treningowym z okresu Zimnej Wojny. Oblot prototypu miał miejsce w listopadzie 1945 r., a maszyna weszła do produkcji rok później. W sumie powstały 323 egzemplarze tego samolotu. Długość maszyny – w wersji 91A - wynosiła 7,8 m, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 10,6 metra. Napęd zapewniał pojedynczy silnik de Havilland Gipsy Major o mocy maksymalnej 145 KM. Prędkość maksymalna samolotu oscylowała wokół 265 km/h. Maszyna nie posiadała stałego uzbrojenia pokładowego.
Saab 91 Safir został opracowany przez Anders Anderssona, który wcześniej pracował w niemieckiej wytwórni lotniczej Bücker przy samolocie Bü-181. Nowa maszyna cechowała się w pełni metalową konstrukcją, dobrymi właściwościami aerodynamicznymi oraz niezłymi osiągami jak na tę klasę maszyn. W toku produkcji powstało w sumie pięć wersji samolotu wśród nich między innymi: 91A (podstawowa wersja produkcyjna), 91B (wersja z silnikiem Lycoming O-435) czy 91B-2 (wersja dla norweskich sił powietrznych). Głównymi odbiorcami samolotu Saab 91 Safir były siły powietrzne Szwecji, ale maszynę eksportowano też do innych krajów, np.: Finlandii, Norwegii czy Austrii. Warto dodać, że produkcja seryjna była realizowana w Szwecji, ale też w Holandii w zakładach De Schelde.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat