Leopard 2 jest współczesnym, niemieckim czołgiem podstawowym III generacji. Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1973 roku, a produkcja seryjna rozpoczęta w 1979 r. trwa do dzisiaj. Do chwili obecnej (2018 r.) wyprodukowano 3480 czołgów tego typu. Leopard 2 jest napędzany silnikiem MTU MB 873 Ka 501 o mocy 1500 KM. Uzbrojenie pojazdu to pojedyncza armata Rheinmetall Rh-M-120 kal. 120 mm oraz 2 karabiny maszynowe MG3 kal. 7,62 mm.
Leopard 2 powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie na nowy czołg podstawowy ogłoszone przez Bundeswehrę już na początku lat 60. XX wieku. Nowy wóz miał zastąpić w armii zachodnioniemieckiej czołgi Leopard 1. Początkowo podjęto kooperację z firmami amerykańskimi (np. koncernem Chrysler) w projekcie oznaczonym jako MBT-70. Jednak po kilku latach współpracę zakończono i dalsze prace skupiły się wyłącznie w firmach niemieckich. Pomimo bardzo długiego procesu prac analitycznych, studyjnych i eksperymentalnych trwającego niemal 15 lat, wprowadzony do linii w 1979 roku Leopard 2 okazał się konstrukcją rewolucyjną i deklasującą ówczesne konstrukcje radzieckie. Przez wielu analityków jest uznawany za pierwszy w historii czołg III generacji, do której można zaliczyć np. M1 Abrams, francuskiego Leclerca czy dużo późniejszy rosyjski czołg T-90. Leopard 2 cechuje się przede wszystkim niespotykaną – przed 1979 rokiem - w czołgach tej klasy mobilnością i manewrowością, dzięki zastosowaniu potężnego silnika o mocy 1500 KM. Posiada również bardzo dobry pancerz, wykorzystujący kompozyty oraz SKO (system kierowania ogniem). Został również uzbrojony w świetną armatę Rh-M-120, która w latach 80. i 90. XX wieku stała się standardem dla wielu krajów NATO. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji czołgu Leopard 2 z których na szczególną uwagę zasługują dwie: A 4 oraz A 6. Wersja A 4, która pojawiła się po raz pierwszy w 1985 roku, posiada wysoce zaawansowany i ulepszony w stosunku do wersji wcześniejszych SKO, jak również ulepszony pancerz na wieży i w przodzie kadłuba. Jest to również wersja najszerzej eksportowana. Na początku XXI wieku powstała wersja A 6, która przede wszystkim otrzymała armatę Rh-M-120 o znacznie wydłużonej lufie (L/55), co wydatnie poprawiło jej zdolności penetracyjne. Najnowszą wersją rozwojową czołgu Leopard 2 jest wersja A 7, która weszła na wyposażenie Bundeswehry w 2014 roku. Ze względu na bardzo wysoką wartość bojową Leopard 2 został wyeksportowany do wielu krajów, m.in.: Austrii, Chile, Danii, Finlandii, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Norwegii czy Polski, która posiada 247 czołgów tego typu w wersjach A 4 i A 5.
Faun SLT-56 to niemiecki, ciężki, kołowy ciągnik siodłowy z okresu powojennego i współczesnego. Pierwsze egzemplarze tego pojazdu pojawiły się w II połowie lat 80. XX wieku, a w 1989 roku Bundeswehra zdecydowała się na zakup 49 takich ciągników. Pojazd jest napędzany pojedynczym silnikiem KHD-12 o pojemności 19,1 litra i mocy 525 KM.
Faun SLT-56 został opracowany na potrzeby Bundeswehry do transportu czołgów podstawowych typu Leopard 2. Nowy ciągnik jest również następcą stosownego wcześniej pojazdu SLT-50 i pomimo zewnętrznego podobieństwa różni się od niego na wielu płaszczyznach. Przede wszystkim posiada inny silnik oraz system przeniesienia napędu. Ma również większą nośność i zdecydowano poprawiono w nim niezawodność. Bardzo często jednak SLT-56 używa naczep starszego typu (potoczna nazwa: Elephant). W 1993 roku niewielka ilość tych ciężkich ciągników siodłowych została dostosowana do użytku w ramach misji ONZ w Somalii w 1993 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
