Mr.Hobby SM-206 Super Chrome Silver 2

Farby Super Metallic firmy Mr. Hobby to światowa czołówka modelarskich metalizerów. Ich najważniejszą cechą jest uniwersalność i łatwość w użyciu. Można je nakładać zarówno pędzlem jak i aerografem. Farby są elastyczne i wiele wybaczają użytkownikowi. Posiadają bardzo drobny pigment, mają świetne krycie. Przy malowaniu rozkładają się równo na całej powierzchni, pokrywając wgłębienia, linie paneli czy też strukturalne elementy. Farby nie są wrażliwe na wahania ciśnienia, najlepiej jak w przypadku innych lakierów, malować „chmurką”. W przypadku zbyt grubej warstwy nie psują wyglądu. Dobrze współpracują z taśmami maskującym, na których po oderwaniu nie znajdziemy fragmentów farby. Farby charakteryzuje średnio mocny zapach. Schną w ciągu kilku minut, pozostawiając twardą powierzchnię. Efekt w postaci żywych, autentycznych kolorów z pewnością zaskoczy.

Sposób użycia:

Podobnie jak w przypadku większości metalizerów, powierzchnię najlepiej przygotować, pokrywając błyszczącą lub satynową czarną farbą. Pozwoli to zmaksymalizować efekt. Bardzo ważne jest, by dobrze wymieszać zawartość opakowania i by na dnie nie pozostały żadne zgrubienia. W przypadku malowania ręcznego można stosować bez rozcieńczania. W przypadku użycia aerografu należy rozcieńczyć, dodając 50% - 70% rozcieńczalnika. Podobnie jak inne lakiery można malować niskim ciśnieniem, czyli 1-1,5 bar. Zazwyczaj potrzebne są 2 - 3  delikatne warstwy.

Jak wypadają na tle konkurencji:

Super Metallic aerografem maluje się bardzo cienką warstwą. Dużą zaletą jest wydajność opakowania. Do rozcieńczania potrzebna jest niewielka ilość. Należy jednak liczyć się z tym, że każda niedoskonałość modelu zostanie uwidoczniona. Farby w przeciwieństwie do Xtreme Metal i True Metal nadają się do malowania ręcznego.

Chromowane elementy na prawdziwych samochodach jak i na modelach RC są najbardziej efektownymi częściami karoserii. Ale celem chromowania jest nie tylko wygląd. To również potrzeba zmniejszania masy własnej a co za tym idzie ograniczania zużycia paliwa. Stosowanie tego lakieru wymaga jak najlepszego przygotowania powierzchni. Usunięcie wszelkich niedoskonałości, załamań, zadrapań, śladów po szlifowaniu, szpachli, plam, odcisków palców itd. Dobrą metodą jest poddanie powierzchni przed malowaniem polerowaniu za pomocą past polerskich. Dzięki temu uzyskana powierzchnia będzie dobrze przygotowana do stosowania SM-206. Oczywiście jedynym podkładem jest ten o czarnej barwie i błyszczącym wykończeniu.