SMS Erzherzog Ferdinand Max był austrowęgierskim pancernikiem (tzw. pre-drednotem) z początku XX wieku oraz I wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1904 r., wodowanie nastąpiło w 1905 r., a wejście do służby miało miejsce w 1907 roku. Liczyła sobie 126,2 m długości całkowitej, przy szerokości ok. 22 m oraz zanurzeniu liczonym na 7,5 metra. Prędkość maksymalna dochodziła do 20-21 w, a zasięg pływania oscylował wokół 4000 mil morskich (ok.7.400 km) przy prędkości 10 węzłów. Uzbrojenie składało się między innymi z : 4 armat morskich Skoda K01 kal. 240 mm, 12 armat kal. 190 mm czy 12 armat kal. 66 mm.
SMS Erzherzog Ferdinand Max był jednym z trzech pancerników typu Erzherzog Karl. W chwili wejścia do służby były to jednostki dobrze zaprojektowane, nieźle chronione I ogólnie postrzegane jako raczej nowoczesne, o dobrych właściwościach bojowych. Jednak bardzo szybko rozwój techniki morskiej tuż przed wybuchem Wielkiej Wojny oraz wprowadzenie do służby drednotów, sprawiło, że pancerniki tego typu stosunkowo szybko stało się przestarzałe. Wchodzący w skład tego typu okrętów, SMS Erzherzog Ferdinand Max został zwodowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście, a w okresie 1908-1910 wykonał parę rejsów w basenie Morza Śródziemnego. Jednostka na początku I wojny światowej wzięła dalece pośredni udział w ucieczce niemieckich okrętów SMS Goeben oraz SMS Breslau do Turcji. W 1915 r. wziął jeszcze udział w ostrzale Ankony, a przez dalszą część wojny pozostawał w porcie. Po zawieszeniu broni z 1918 r. SMS Erzherzog Ferdinand Max został zezłomowany we Włoszech w 1921 roku.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
