SMS Moltke był niemieckim krążownikiem liniowym (wg. klasyfikacji niemieckiej z początku XX wieku – wielkim krążownikiem) z okresu I wojny światowej. Stępka pod tę jednostkę została położona w 1908 r., wodowanie nastąpiło w 1910 r., a wejście do służby w Kaiserliche Marine – w 1911 roku. Długość okrętu wynosiła 186,6 m, przy szerokości 29,4 metrów. Wyporność pełna dochodziła do ok. 25.400 ton, a prędkość maksymalna – do ok. 27-28 węzłów. Uzbrojenie pokładowe, w chwili wodowania, składało się z 10 dział kal. 280 mm umieszczonych w pięciu wieżach po dwa działa, 12 dział kal. 150 mm, 12 dział kal. 88 mm oraz 4 wyrzutni torpedowych.
SMS Moltke był jednostką wiodącą klasy krążowników liniowych o tej samej nazwie, złożonej w sumie z dwóch okrętów. Jednostka została zbudowana w stoczni Blohm und Voss w Hamburgu. Okręty klasy Moltke były budowane jako de facto powiększone wersja jednostek klasy Von der Tann. W porównaniu z nimi posiadały też wzmocnione uzbrojenie główne przy zbliżonej prędkości maksymalnej. Potencjalnymi, głównymi przeciwnikami nowych niemieckich jednostek były brytyjskie krążowniki liniowe typu Invincible. SMS Moltke bardzo aktywnie uczestniczył w działaniach w I wojnie światowej, biorąc m.in. udział w bitwie na Ławicy Dogger (1915 r.) czy w bitwie jutlandzkiej z 1916 roku. Okręt służył też na Bałtyku w 1915 i 1917 roku. Jednostka szczęśliwie dotrwała do końca wojny. Po jej zakończeniu SMS Moltke został internowany w brytyjskiej bazie w Scapa Flow, gdzie został zatopiony przez własną załogę w dniu 21 czerwca 1919 roku. W 1927 r. wrak został wydobyty z dna przez Brytyjczyków i złomowany.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
