Star 266 to polski, terenowy, wojskowy i cywilny samochód ciężarowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych „Star” w Starachowicach. Pierwsze egzemplarze tego pojazdu powstały w 1969 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1973-2000. Pojazd był napędzany pojedynczym silnikiem S359 lub S359M o mocy 150 KM.
Star 266 powstał jako daleko idące rozwinięcie samochodu ciężarowego Star 660 oraz jako jego następca. W stosunku do pierwowzoru powiększono rozmiary pojazdu, zmieniono rozstaw osi, wprowadzono nowy kształt kabiny kierowcy, zmodyfikowano też takie układy jak hamulcowy czy instalację elektryczną. Wyraźnie wzrosła również masa własna ciężarówki – z 5650 kg do 7350 kilogramów. Wóz Star 266 bardzo szybko stał się podstawową ciężarówką transportową i wielozadaniową Wojska Polskiego i pozostaje w linii do dnia dzisiejszego (2018 r.). Model ten był również eksportowany do kilku krajów, między innymi: Angoli, Birmy, Jemenu czy na Węgry. W oparciu o samochody Star 266 powstało kilka wozów specjalistycznych, jak chociażby mobilny generator dymu czy samochód dowódczo-sztabowy.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
ZU-23-2 była radzieckim, holowanym, podwójnie sprzężonym działem przeciwlotniczym kalibru 23 mm z okresu Zimnej Wojny. Jej pierwsze prototypy powstały pod koniec lat 50. XX wieku, a produkcja rozpoczęła się najpewniej w 1960 roku. Szacuje się, że w samym Związku Radzieckim wyprodukowano aż 140.000 dział tego typu! Prędkość początkowa pocisku wystrzelonego z tego działa dochodziła do 970 m/s, a skuteczna donośność pionowa oscylowała wokół 2.000 metrów. Szybkostrzelność praktyczna wynosiła 400 strzałów na minutę.
ZU-23-2 powstała jako podstawowa, lekka broń przeciwlotnicza wojsk lądowych Armii Radzieckiej oraz państw Układu Warszawskiego. Jej głównym zadaniem jest niszczenie nisko lecących samolotów oraz helikopterów na dystansie do 2.000 metrów. Jest również w stanie zwalczać lekko opancerzone pojazdy oraz piechotę nieprzyjaciela na dystansie do 2.500 metrów. ZU-23-2 wykorzystuje taśmy z amunicją (oddzielnie dla każdej z armat) po 50 naboi każda. Zostały w niej również wykorzystane dwa celowniki: optyczny T-3 oraz automatyczny ZAP-23. Działo przeciwlotnicze ZU-23-2 okazało się konstrukcją udaną, o niskiej masie własnej, wysokiej szybkostrzelności, przyzwoitej donośności, a przede wszystkim tanim w produkcji i łatwym w obsłudze. ZU-23-2 była montowana na wielu pojazdach (np. na transportach MT-LB), stała się również podstawowym uzbrojeniem zestawu ZSU-23 Szyłka. Działo przeciwlotnicze ZU-23-2 trafiło do bardzo dużej ilości odbiorców, m.in.: Algierii, Bangladeszu, ChRL, Egiptu, Etiopii, Finlandii, Gabonu, Ghany, Indii, Iranu, Iraku, Izraela czy Wietnamu. Było też wykorzystywane przez wszystkie państwa Układu Warszawskiego, za wyjątkiem Czechosłowacji. Od 1972 roku było produkowane licencyjnie w Polsce. broń ta do dzisiaj jest wykorzystywana przez bardzo wielu użytkowników, m.in: przez polskie siły zbrojne.
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
