2,5 strony formatu A4 z rys. montażowymi + plan generalny
17 arkuszy A4 z częściami do wycinania + arkusz wzorów i szablonów
1 strona A4 z opisem
Sturmgeschütz IV (w skrócie: StuG IV, Sd.Kfz.167) to niemieckie działo samobieżne z okresu II wojny światowej. Jego pierwsze prototypy powstały w 1943 r., a produkcja seryjna była realizowana w latach 1943-1945. W sumie powstało ok. 1140 wozów tego typu. Pojazd liczył sobie ok. 6,7 m długości całkowitej, 2,95 m szerokości oraz ok. 2,2 m wysokości. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Maybach HL120 TRM o mocy do 300 KM, który pozwalał na osiągnięcie prędkości maksymalnej rzędu 40 km/h. Uzbrojenie główne stanowiła armata StuK 40 L/48 kal. 75 mm, a dodatkowe – pojedynczy karabin maszynowy MG34 kal. 7,92 mm.
Działo samobieżne Sturmgeschütz IV zostało opracowane przede wszystkim na potrzeby niemieckich dywizji piechoty oraz grenadierów pancernych, jako uzupełnienie wozów Sturmgeschütz III. Konstrukcyjnie, nowy pojazd został oparty na czołgu średnim PzKpfw IV, natomiast jego pancerna kazamata stanowiła zmodyfikowaną wersję tego elementu z pojazdu StuG III. Warto dodać, że zewnętrznie oba pojazdy (tj. StuG III oraz StuG IV) były do siebie bardzo podobne. Jego produkcja seryjna była realizowana przede wszystkim w zakładach Krupp, a znacznie mniejszą skalę – w firmie Alkett. Sturmgeschütz IV okazał się wartościowym wzmocnieniem potencjału pancernego Wehrmachtu, który mógł również z powodzeniem pełnić rolę niszczyciela czołgów.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Modele są drukowane cyfrowo - niektóre kleje mogą rozpuszczać farbę!
Farba w druku cyfrowym może być rozpuszczona przez pewne typy klejów jak butapren i podobne na tych samych rozpuszczalnikach. Przed rozpoczęciem klejenia, zalecane jest wypróbowanie stosowanego kleju na mało widocznym fragmencie modelu.
