Suchoj Su-17 Fitter to sowiecki, jednosilnikowy, samolot szturmowo-bombowy o zmiennej geometrii skrzydeł. Oblot prototypu nastąpił 2 sierpnia 1966 roku. Wejście do linii nastąpiło w 1970 roku. Su-17 stanowi rozwinięcie konstrukcji Su-7, posiada ten sam kadłub, silnik, podwozie i usterzenie, ale ma inne skrzydła. Początkowo maszyną oznaczano jako Su-7IG. Powstało kilkanaście wersji tego samolotu, który pod oznaczeniami Su-20 oraz Su-22 był masowo eksportowany do krajów sojuszniczych w tym Polski. Dane techniczne: długość: 19,02m, rozpiętość skrzydeł (skrzydla złożone): 10,03m, wysokość: 5,1m, prędkość maksymalna: 1,7Ma, prędkość wznoszenia: 230m/s, pułap praktyczny: 17000m, zasięg maksymalny (ze zbiornikami dodatkowymi): 2250km, bojowy promień działania z pełnym obciążeniem: 180km, uzbrojenie: stałe-2 działka NR-30 kal.30mm, podwieszane-do 4070kg ładunku. Suchoj Su-22 to sowiecki, jednosilnikowy samolot szturmowo-bombowy o zmiennej geometrii skrzydeł, będący rozwinięciem maszyny Su-17, skierowany głównie na eksport. Pierwsza wersja eksportowa to Su-22K, z silnikiem Tumański R-29. Szybko powstała wersja dwumiejscowa oznaczona jako Su-22M3U. Najszerzej sprzedawano, oblatany w 1979 roku, model Su-22M4. Posiadał on znacznie unowocześnioną awionikę z urządzeniami laserowymi do pomiaru odległości i namierzania celu (urządzenie Klon-54). Był to standardowy samolot szturmowy lat 80. państw Układu Warszawskiego. Dane techniczne: długość: 19,02m, rozpiętość skrzydeł (przy skrzydłach złożonych): 10,02m, wysokość: 5,1m, prędkość maksymalna: 1,7Ma, prędkość wznoszenia: 230m/s, zasięg maksymalny: 2250km, uzbrojenie: stałe- 2 działa NR-30 kal.30mm, podwieszane-do 4070 kg ładunku
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
