SZD-8 Jaskółka był polskim, jednomiejscowym, szybowcem wyczynowo-sportowym o konstrukcji w pełni drewnianej w układzie średniopłata, z kadłubem półskorupowym. Szybowiec został opracowany w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych (SZD) z siedzibą w Bielsku-Białej. Oblot prototypu miał miejsce we wrześniu 1951 roku. Masa własna szybowca wynosiła 270 kilogramów.
Prace nad SZD-8 rozpoczęły się już w 1950 roku, a tempo prac badawczo-rozwojowych nad nowym szybowcem było stosunkowo wysokie. Jednak pierwszy prototyp okazał się daleki od doskonałości i wymagał wielu poprawek: przede wszystkim wyeliminowaniu tendencji do wpadania w płaski korkociąg. Jednak w drugim prototypie (oznaczonym później jako SZD-8 bis) udało się to ją wyeliminować, a szybowiec okazał się po pewnych poprawkach, wysoce udaną konstrukcją, która była eksportowana do wielu krajów. W sumie powstało 135 egzemplarzy tego statku powietrznego. W toku produkcji seryjnej powstało wiele wersji rozwojowych szybowca, wśród których warto wymienić, na przykład: SZD-8 bis-E (wersja o lepszym napędzie sterów, zmienionym podwoziu oraz poprawionej aerodynamice steru poziomego), SZD-8 bis Z (wersja ze zmodernizowaną przednią częścią kadłuba oraz poprawioną instalacją balastową) czy SZD-8 bis O (wersja przeznaczona przede wszystkim na rynki zagraniczne). Na szybowcach SZD-8 ustanowiono w sumie 17 rekordów świata w szybownictwie.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
