SAAB-105 (inne oznaczenie: SAAB Sk-60) jest szwedzkim samolotem szkolno-bojowym i rozpoznawczym w układzie górnopłata, o konstrukcji metalowej z okresu powojennego. Napęd – zależnie od wersji – zapewniają dwa silniki Turbomeca Aubisque albo Williams FJ 44-1C. Oblot prototypu miał miejsce w 1963 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1963-1972, kończąc się wytworzeniem ok. 190 egzemplarzy tego samolotu.
SAAB-105 został opracowany na zlecenie Szwedzkich Sił Powietrznych, jako przede wszystkim maszyna szkolna dla pilotów samolotów SAAB J-35, ale też jako lekki samolot szturmowy i rozpoznawczy. Finalnie, powstał samolot o dość ubogiej – zwłaszcza w pierwszych wersjach – awionice, ale niezłych właściwościach pilotażowych, sporym potencjale modernizacyjnym oraz solidnej konstrukcji. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji rozwojowych, na przykład: Sk-60A (podstawowa wersja produkcyjna – samolot szkolny), Sk-60B (lekki samolot szturmowy), Sk-60C (wersja szturmowo-rozpoznawcza) czy Saab 105Ö (wersja eksportowa, dedykowana Austrii, napędzana innymi silnikami). Jedynym użytkownikiem zagranicznych samolotów SAAB-105 okazała się Austria.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
