Unimodels 320 BA-3

BA-3 był średnim, sześciokołowym samochodem pancernym konstrukcji radzieckiej. Pierwsze prototypy powstały w 1934 roku, a krótka produkcja seryjna trwała od 1934 do 1935 roku i zakończyła się wytworzeniem ok. 180 pojazdów. Wóz był napędzany silnikiem gaźnikowym GAZ-A o mocy 40 KM. Uzbrojenie główne stanowiła armata czołgowa 20K wz. 1932 kal. 45 mm umieszczona w obrotowej wieży, a uzbrojenie pomocnicze zapewniały 2 karabiny maszynowe DT kal. 7,62 mm. BA-3 powstał jako następca wozu BA-I. W nowym wozie położono szczególny nacisk na pogrubienie opancerzenia oraz zastosowanie silnego uzbrojenia głównego. W rezultacie tego na nowym wozie posadowiono wieżę z czołgu T-26 wz.1933. Wprowadzony do służby BA-3 był w chwili debiutu jednym z najsilniej uzbrojonych samochodów pancernych świata, ale cechował się fatalnymi właściwościami terenowymi, małą manewrowością i ewidentnym przeciążeniem podwozia oraz elementów przeniesienia napędu. Pojazd już w 1938 roku był uznawany przez dowództwo Armii Czerwonej za przestarzały i nieprzydatny do służby. Pomimo tego, BA-3 walczyły przeciwko Japończykom w bitwie pod Chałchyn-Goł (1939 r.) oraz wzięły udział w agresji na Polskę we wrześniu 1939 roku i w wojnie zimowej z Finlandią (1939-1930). Ocalałe z tych kampanii BA-3 zostały wytracone przez Armię Czerwoną  w pierwszych miesiącach wojny z Niemcami w 1941 roku.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu