CardPlane 3-5-2005 Polish bomberLWS 6 Żubr

LWS-6 Żubr (inne oznaczenia: LWS-4 albo PZL.30 Żubr) był polskim samolotem bombowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Maszyna została zbudowana w układzie górnopłata, cechowała się konstrukcją mieszaną oraz podwoziem w układzie klasycznym – chowanym w locie. Oblot prototypu miał miejsce w 1936 roku. Napęd zapewniał dwa silniki Bristol Pegasus VIII o mocy 670 KM każdy. Uzbrojenie pokładowe stanowiło pięć karabinów maszynowych kal. 7,9 mm. Maszyna mogła też przenosić ładunek bomb o masie do 660 kilogramów.

LWS-6 Żubr był początkowo opracowywany jako samolot pasażerski dla PLL Lot. Jednak gdy rozpoczęto budowę prototypu polski przewoźnik lotniczy podjął decyzję o zakupie maszyn DC-2. Wówczas zarząd zakładów LWS postanowił przekonstruować maszynę na samolot bombowy, który miałby być zabezpieczeniem w przypadku niepowodzenia projektu PZL P.37 Łoś, a maszyna cechowała się znacznie bardziej konserwatywną konstrukcją i w swym zamyśle została oparta na bombowcu Potez-54. Maszyna, w chwili wejścia do służby, była już jednak przestarzała i bardzo wyraźnie ustępowała wchodzącemu w tym czasie do linii PZL P.37. Posiadała też bardzo słabe osiągi oraz cechowała się niestety licznymi wadami konstrukcyjnymi. To sprawiło, że niemal natychmiast została przekwalifikowana na maszynę szkolną i treningową. Samoloty tego typu nie wzięły bojowego udziału w kampanii wrześniowej, a kilka ich egzemplarzy zostało po 1939 r. wykorzystane przez Luftwaffe do celów szkoleniowych. W tej roli służyły do 1942 roku.

Nie wiesz czym skleić model kartonowy?

Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym