Informacje podstawowe
Producent | WAK |
Kod produktu | WAK08-2006 |
Waga | 0.07 kg |
Skala | 1:33 |
Dodano do katalogu: | 27.12.2006 |
Tagi | Albatros-D.III |
Autor: M. Lewan
Stopień trudności: 2/6
Ilość części: 211
Ilość arkuszy z częściami: 4
Ilość rysunków montażowych: 13
Albatros (Oeffag) D.III Ba.253 jest trzecim modelem z naszego wydawnictwa, po Salmsonie 2A2 i Breguecie XIVB2, przedstawiającym polskie samoloty z Wojny Polsko-Bolszewickiej. Albatros (Oef.) D.III był najlepszym austro-węgierskim myśliwcem podczas I Wojny Światowej, a jego wersja Ba.253 najlepszą z wszystkich (w tym niemieckich) wersji myśliwca Albatrosa. Polska zakupiła 38 maszyn tego typu, które użyła w wojnie 1920 roku, apotem w szkolnictwie do połowy lat 1920-tych. Samolot w naszym zeszycie przedstawia maszynę z 7. Eskadry Myśliwskiej (Kościuszkowska), której piloci byli ochotnikami ze Stanów Zjednoczonych Ameryki. Model w miarę prosty w budowie, dla bardziej doświadczonych modelarzy możliwość wykonania pełnej makiety silnika i kół szprychowych.
Albatros D.III był jednomiejscowym samolotem, dwupłatem o konstrukcji mieszanej, przeważnie drewnianej, kabinie odkrytej i podwoziu klasycznym-stałym. Zaprojektowany w 1916r. i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke w Berlinie. W pierwszej połowie 1916 roku inż. Robert Thelen korzystając z doświadczeń lotników używających samolotów myśliwskich Albatros D.I i D.II rozpoczął opracowywanie nowego samolotu myśliwskiego dla lotnictwa niemieckiego. Zgodnie z wymaganiami miał to być samolot o dobrej zwrotności, zdolności do szybkiego manewru w pionie, dużej prędkości wznoszenia oraz wytrzymałości na przeciążenia. Prototyp samolotu Albatros D.III oblatano we wrześniu 1916 roku. Okazał się samolotem łatwym w pilotażu, zwrotnym, wytrzymałym i o dobrych osiągach. Po wprowadzeniu drobnych poprawek uruchomiono w 1917 r. produkcję seryjną . Wyprodukowano łącznie 1340 samolotów Albatros D.III, głównie w zakładach Ostdeutsche Albatros-Werke w Pile. Samoloty od 1917 r. kierowane były do niemieckich jednostek lotniczych na front, głównie zachodni. Miały one większą prędkość wznoszenia od samolotów alianckich, lecz ustępowały im zwrotnością. Na samolocie Albatros D.III walczyli słynni lotnicy niemieccy z I Wojny Światowej Manfred von Richthofen i Ernst Udet. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 175 km/h; prędkość wznoszenia 4,5 m/s, pułap maksymalny 5500 m, uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe LMG08/15 kal. 7,92 mm.
Nie wiesz czym skleić model kartonowy?
Przeczytaj nasz poradnik poświęcony klejom w modelarstwie kartonowym
Błąd w opisie? Zgłoś problem
...