Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther to niemiecki czołg średni, uważany za jeden z najlepszych czołgów II wojny światowej. Pojazd ten był odpowiedzią na sowiecki T-34. Pierwsze wersje produkcyjne pojawiły się już w 1942 roku, ale Pantery po raz pierwszy pojawiły się na linii frontu w lecie 1943roku, w bitwie na łuku kurskim. Na skutek bardzo wysokiej awaryjności i licznych problemów "wieku dziecięcego" pojazdu utracono 150 z 204 użytych wozów. Co ciekawe jednak, tylko kilka z owych 150 wozów stracono w wyniku ostrzału sowieckiego. Po wyeliminowaniu owych mankamentów Pantera zasłynęła jako nad wyraz skuteczny czołg. Zawdzięczała to świetnie ukształtowanemu pancerzowi przedniemu oraz doskonałej armacie ppanc. KwK 42/L70 kal.75mm. Podstawowa wersja T34/76 nie miała z Panterą większych szans. Dopiero pojawienie się czołgów T34/85 oraz IS-2 zmieniło ten stan rzeczy. Z kolei alianckie czołgi Sherman dopiero po uzbrojeniu w armatę 17-funtową (Sherman Firefly) mogły stawać w szranki z Panterą. Niemniej nie należy zapominać, iż piętą achillesową tej udanej konstrukcji był słaby pancerz boczny oraz wysokie skomplikowanie techniczne całej konstrukcji, a co za tym idzie wysoka czasochłonność produkcji. W toku całej wojny wyprodukowano ok.6000 wozów Pantera wszystkich wersji (Ausf.D,A,G). Pierwszą produkowaną seryjnie była wersja "D", posiadała pancerz przedni o grubości 80mm oraz silnik Maybach 230 P30 o mocy 700KM. Od drugiej połowy 1943, czołgi tej wersji posiadały fartuchy pancerne. We wrześniu 1943 roku weszła do produkcji Panther Ausf. A. Posiadała kuliste jarzmo do karabinu MG-34 w kadłubie. Była produkowana do marca 1944 roku. Najliczniej wytworzoną wersją okazała się wersja "G". Powstało ponad 3700 czołgów tego modelu. Produkowano go od marca 1944 do stycznia 1945. Zwiększono w niej przede wszystkim kąt nachylenia pancerza czołowego oraz pogrubiono go. Zmodyfikowano również jarzmo działa. Na podwoziu Pantery powstał także niszczyciel czołgów Jagdpanther (Sd.Kfz 179). Oceniając Pz.Kpfw V należy pamiętać nie tylko o świetnym pancerzu przednim czy armacie, ale także zwrócić uwagę na minusy broni-spore rozmiary ogólne, delikatne zawieszenie, coraz gorszy jakościowo pancerz, spowodowany brakami molibdenu czy słaby pancerz boczny. Dane techniczne: długość (z lufą): 8,66m, szerokość: 3,42m, wysokość: 2,99m, moc silnika: 700KM, zasięg (na drodze): 200km, prędkość maksymalna (po drodze): 46km/h, uzbrojenie: 1 armata . KwK 42/L70 kal.75mm, 2 karabin maszynowe MG-34 kal.7,92mm.
Bitwa na łuku kurskim (niemiecki kryptonim: operacja Zitadelle) jest powszechnie uznawana – nie do końca trafnie - za największe starcie pancerne w II wojnie światowej oraz za największą bitwę pancerną na froncie wschodnim. Doszło do niej, po niemieckiej klęsce pod Stalingradem z lutego 1943 r., ale również po udanej, niemieckiej kontrofensywie pod Charkowem z marca tego samego roku. Strona niemiecka, przystępując do bitwy liczyła na pełne zdobycie inicjatywy strategicznej, na zadanie stronie sowieckiej możliwie jak największych strat, jak również na zniszczenie w zarodku – spodziewanej na lato 1943 r. – radzieckiej ofensywy. Armia Czerwona przyjęła postawę defensywną, starając się w początkowej fazie operacji wykrwawić nacierających Niemców, a później przejść do kontrofensywy. Bitwa na łuku kurskim rozpoczęła się 5 lipca 1943 r., a wraz z sowieckimi operacjami orłowską oraz biełgorodzką trwała do 23 sierpnia tego samego roku. W jej toku, pomimo zaangażowana przez wojska niemieckie znacznych sił oraz najnowszych czołgów Tygrys i Pantera oraz niszczycieli czołgów Ferdynand, wiktorię odnieśli Sowieci, którzy świetnie przygotowali się do tej batalii, a pomimo poniesienia ogromnych strat – byli w stanie przejść do kontrofensywy. Bitwa na łuku kurskim okazała się jednym z punktów zwrotnych w II wojnie światowej. Szacuje się, że w jej wyniku (od 5 lipca do 23 sierpnia) wojska niemieckie straciły ok. 240.000 żołnierzy – zabitych, rannych i wziętych do niewoli, ok. 1300 czołgów oraz ok. 1000 samolotów. Straty Armii Czerwonej były bez wątpienia większe.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
