ACE 72238 Sd.Kfz.252 armoured ammunitions carrier

Sd.Kfz. 252 (nim. Sonderkraftfahrzeug 252) to niemiecki, półgąsienicowy transporter amunicji z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy tych wozów powstały pod koniec 1939 roku. Produkcja seryjna trwała w latach 1940-1941 i doprowadziła do powstania 413 wozów tego typu. Napęd zapewniał pojedynczy silnik gaźnikowy Maybach HL42 TRKM  o mocy 100 KM. Pojazd nie posiadał fabrycznie montowanego stałego uzbrojenia.

Sd.Kfz. 252 został opracowany jako specjalistyczny transporter amunicyjny dedykowany jednostkom niemieckich dział szturmowych, przede wszystkim StuG III. Pojazd został opracowany w oparciu o transporter półgąsienicowy Sd.Kfz. 250. Główna zmiana w stosunku do pierwowzoru polegała na wygospodarowaniu w tylnej części pojazdu przedziału amunicyjnego, mogącego pomieścić do 36 pocisków kal. 75 mm. Do przedziału prowadziły otwierane na końcu kadłuba, dwuskrzydłowe drzwi. Opancerzenie pojazdu dochodziło do 18 mm w jego przedniej części. Za produkcję tych pojazdów były odpowiedzialne przede wszystkim firmy Demag oraz Wegmann, a w 1941 r. – Deutsche Werke. Pojazdy Sd.Kfz. 252 zadebiutowały w czasie kampanii we Francji w lecie 1940 roku, a później walczyły również na froncie wschodnim, począwszy od czerwca 1941 roku. Z czasem zaczęły być zastępowane przez pojazdy Sd.Kfz.250/5 – znacznie tańsze w produkcji.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu