AFV Club 35047 Sdkfz II, Late Wood Cab

Sd.Kfz. 11 (nim. Sonderkraftfahrzeug 11) był niemieckim, lekkim transporterem półgąsienicowym z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy powstały w 1934 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1938-1945, kończąc się wytworzeniem ok. 8.800 egzemplarzy tego pojazdu. Napęd zapewnił pojedynczy silnik Maybach NL 38 albo Maybach HL42 TUKRM o mocy 100 KM. Sd.Kfz. 11 standardowo nie posiadał uzbrojenia stałego.

Wóz Sd.Kfz. 11 został zaprojektowany w zakładach Hanomag i Borgward jako lekki ciągnik artyleryjski. W  toku służby Sd.Kfz. 11 najczęściej był wykorzystywany do holowania lekkich dział przeciwlotniczych (Flak 36 albo Flak 37), armat przeciwpancernych (PAK 40) albo lekkich armat  haubic (np. leFH18 kal.105 mm).  Na bazie wersji podstawowej Sd.Kfz. 11 powstało kilka wersji specjalistycznych. Jedną z nich był Sd.Kfz. 11/1, który pełnił ciągnik wyrzutni pocisków rakietowych Nebelwerfer oraz transportera rakiet. Kolejną był Sd.Kfz. 11/2, który pełnił rolę transportera środków chemicznych. Wozy Sd.Kfz. 11 były używane na wszystkich frontach II wojny światowej w okresie 1939-1945.

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu