Hawker Sea Fury to brytyjski pokładowy samolot myśliwsko-bombowy o konstrukcji w pełni metalowej z końcowego okresu II wojny światowej. Oblot protypu miał miejsce 21 lutego 1945 roku, wejście do służby w FAA miało miejsce pod koniec tego samego roku. Jako napęd służył potężny silnik Bristol Centaurus 18 o mocy 2480KM. Hawker Sea Fury był ostatnim klasycznym myśliwcem Royal Navy, stanowiąc zwieńczenie ewolucji samolotów Hawker Typhoon i Hawker Tempest. Początkowo samolot zaprojektowano na potrzeby RAF ale w 1943r. rozpoczęto modyfikacje również dla potrzeb Royal Navy i pierwszy prototyp Sea Fury wzniósł się w powietrze dwa lata później. Pierwszy prototyp nie posiadał składanych skrzydeł i dopiero po odpowiedniej modyfikacji złożono zamówienie na 200 samolotów tego typu. Po zakończeniu wojny wprowadzono ulepszenia związane z operowaniem z lotniskowców., Ostatecznie na początku 1947r. samolot otrzymał potrzebną klasyfikację. Pierwszą seryjnie produkowaną była klasycznie myśliwska wersja Mk.X, ale bardzo szybko do produkcji weszła odmiana Mk.XI (F.B.11), która była samolotem myśliwsko-bombowym. Pozostawała w służbie do 1953 roku. Powstała tez dwuosobowa wersja treningowa (T. Mk.20). Samoloty tego typu w wersji F.B.11 zostały użyte w wojnie koreańskiej gdzie jeden z tych myśliwców zestrzelił radzieckiego Mig-a 15. Modele Mk.60 oraz Mk.61 to wersje eksportowe przeznaczone dla Pakistanu. Globalnie powstało 864 sztuk tego świetnego myśliwca. Dane techniczne (wersja F.B.11): długość: 10,6m, rozpiętość skrzydeł: 11,7m, wysokość: 4,9m, prędkość maksymalna: 740km/h, prędkość wznoszenia: 14,2m/s, zasięg maksymalny: 1127km, pułap maksymalny 10900m, uzbrojenie: stałe-4 działka Hispano Mk.V kal.20mm, podwieszane-do 908 kg bomb lub pocisków niekierowanych.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
