Brytyjski samolot myśliwski o konstrukcji drewnianej, dwupłatowej Sopwith Camel z okresu I Wojny Światowej. Swój przydomek wielbłąd (ang.camel) zawdzięcza "garbowi" przed kabiną pilota, który mieścił karabiny maszynowe. Camel był następcą udanego myśliwca Sopwith Pup. Pierwszy oblot prototypu miał miejsce w grudniu 1916 r., a dostawy do jednostek frontowych rozpoczęły się w lecie 1917 roku. Pierwsze partie seryjne wymagały od pilotów dużych zdolności i wykazywały niespotykaną w innych maszynach alianckich asymetrię właściwości lotnych. Z czasem jednak Camel zyskał wśród pilotów opinię maszyny bardzo manewrowej, solidnej, o niezłej prędkości wznoszenia. Stanowił godnego rywala dla niemieckich maszyn z fabryk Albatrosa czy Fokkera. W toku wojny powstało kilka wersji Camela. Najważniejsze z nich to: F.1 - myśliwiec, F.1.3- myśliwiec nocny, T.F.1 szturmowiec (ang. Trench Fighter, myśliwiec okopowy), 2F.1 myśliwiec pokładowy. Dzięki podjęciu produkcji seryjnej przez osiem różnych wytwórni lotniczych udało się w ciągu wojny wyprodukować, aż 5490 maszyn.
Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 185 km/h; prędkość wznoszenia 5,5m/s, pułap maksymalny 6400m, uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe Vickers kal.7,7mm, strzelające przez śmigło. W wersji szturmowej, karabiny maszynowe Lewis kal.7,7mm.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
