Sopwith Schneider to specjalnie przebudowany samolot Sopwith Tabloid, który wyposażono w pływaki i mocniejszy silnik Gnome Monosoupape o mocy 100 KM (75 kW) wygrał zmagania wodnosamolotów o Puchar Schneidera w Monaco. Sopwith Tabloid to brytyjski jednomiejscowy dwupłatowy samolot sportowy, jeden z pierwszych zbudowanych przez wytwórnię lotniczą Sopwith Aviation Company. Nazwa Tabloid pochodzi od małego formatu gazety i miała zaznaczyć małe wymiary samolotu. Pojawienie się maszyny wzbudziło dużą sensację ze względu na jej dużą zwrotność i doskonałe parametry lotne w porównaniu z ówcześnie popularnymi samolotami jednopłatowymi. W okresie I wojny światowej wykorzystywany jako szybki samolot rozpoznawczy, lub sporadycznie także jako bombowiec przenosząc dwie bomby o masie 9 kg. Pierwsze naloty na pozycje niemieckie rozpoczęto 22 września 1914r. Najsłynniejszą misją bombową maszyn Tabloid był nalot z dnia 8 października 1914r. dwóch należących do RNAS maszyn na hangary niemieckich Zeppelinów w Kolonii i Dusseldorfie. W Kolonii nie doszło do lokalizacji celów dlatego zbombardowano stację kolejową, natomiast w Dusseldorfie z pułapu 200 metrów zostały zrzucone dwie bomby, które zniszczyły sterowiec Zeppelin Z.IX. Samoloty te wycofano ze służby na początku 1915 roku. Dane techniczne (Sopwith Schneider): długość: 6,96m, rozpiętość skrzydeł: 7,83m, wysokość: 3,05m, prędkość maksymalna: 140km/h, prędkość wznoszenia: 2,2m/s, pułap praktyczny: 2100m, zasięg maksymalny: 510km.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
