GAZ-AAA był radzieckim, lekkim samochodem ciężarowym z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Pojazd miał całkowitą długość 5,34 m przy szerokości 2,04 m i rozstawie osi 3,2 metra (między I, a III osią). Osiągał prędkość maksymalną na poziomie 65 km/h. Samochód mógł przewieźć ładunek o masie 2000 kilogramów. Jako napęd służył początkowo silnik 4-cylindorwy o pojemności 3,3 litra i mocy maksymalnej 42 KM zsynchronizowany z 4-biegową, manualną, skrzynią biegów. Napęd był przenoszony na dwie tylne osie. GAZ-AAA został opracowany jako rozwinięcie wozu GAZ-AA, czyli licencyjnej kopii amerykańskiej ciężarówki Ford AA. Główna zmiana dotyczyła zastosowania jeszcze jednej osi co czyniło z wozu GAZ-AAA ciężarówką trój-osiową. Produkcja seryjna wozu wystartowała w 1934 r. i trwała do 1943 roku. Szacuje się, że w jej toku powstało ok. 38.000 sztuk ciężarówek tego typu. W okresie 1941-1945, w związku z działaniami wojennymi, produkowano radykalnie uproszczoną i zubożoną wersję posiadającą np. płócienny dach czy drewniane drzwi kabiny kierowcy.
Armata wz.1943 kal.76,2mm to sowieckie działo piechoty, stworzone jako następca armaty wz.1927. Nowe działo opierało się jednak na wydłużonej lufie armaty wz.1927 oraz na łożu działa ppanc. M-42. Powstało w celu ostrzału lekkich fortyfikacji i stanowisk piechoty ogniem bezpośrednim. Organizacyjnie weszło w skład baterii w pułkach piechoty i kawalerii. Używano go również do ostrzału lekkich pojazdów bojowych pociskami kumulacyjnymi (HEAT). Produkcja seryjna trwała tylko w latach 1943-1945. Dane techniczne: długość lufy: 148cm, donośność (maksymalna): 4200m, kaliber: 76,2mm, masa bojowa: 600kg, prędkość początkowa pocisku: 262-311m/s, szybkostrzelność: 10-12strz./min.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
