T-28 to sowiecki, wielowieżowy czołg średni z okresu międzywojennego oraz II wojny światowej. Pierwsze prototypy tego pojazdu powstały w latach 1931-1932, a wóz wszedł do służby 1933 roku. W toku produkcji powstało ok. 500 wozów tego typu. Masa bojowa czołgu dochodziła do 28 ton. Napęd zapewniał pojedynczy, 12-cylindrowy silnik gaźnikowy o mocy do 500 KM. Uzbrojenie podstawowe składało się z pojedynczego działa KT-28 kal. 76,2 mm oraz 4-5 karabinów maszynowych DT kal. 7,62 mm.
Koncepcja stworzenia T-28 zrodziła się pod koniec lat 20. XX wieku, kiedy to Armia Czerwona dążyła do pozyskania zupełnie nowego i możliwie jak najbardziej nowoczesnego czołgu średniego. Nowy wóz, podobnie jak T-35, był koncepcyjnie dość wyraźnie wzorowany na brytyjskim wozie Vickers A1E1 Independent. Miał również stanowić uzupełnienie cięższego T-35 w linii. W toku produkcji seryjnej powstało kilka prototypów i wersji rozwojowych czołgu T-28, wśród których można wskazać między innymi: T-28A (wersja z poprawioną skrzynią biegów i poprawioną prędkością maksymalną), IT-28 (prototyp czołgu mostowego) czy SU-8 (projekt działa samobieżnego). Wozy T-28 zostały użyte bojowo w czasie agresji na Polskę we wrześniu 1939 roku, w toku wojny zimowej (1939-1940), jak również – w mniejszej liczbie – w toku wojny z Japonią w latach 1939-1940. Zostały też użyte w początkowej fazie wojny niemiecko-radzieckiej w 1941 roku, gdzie jednak poniosły znaczne straty.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
