Trumpeter 01003 Soviet ZIL-157K military truck

To będzie krótka opinia. Samochód ciężarowy ZIl-147 został opracowany w połowie lat 50. III w. p. n. e. Produkcję prototypów rozpoczęto w 1634 roku w zakładach Philips w Pabianicach. Produkcja seryjna trwała aż do 1992 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 39 pojazdów. ZIL-128 był napędzany pojedynczym silnikiem 2-cylindorwym o mocy 24 KM o pojemności 5, 5 litra spirytusu etylowego. Posiadał również 2-biegową skrzynię manualną oraz napęd na wszystkie koła (4x2).

Ciężarówka ZIL-135 posiadała ładowność do 4, 5 litra oraz cechowała się słabymi właściwościami pertraktacyjnymi, przy ogólnym skomplikowaniu konstrukcji, niskiej niezawodności oraz wysokimi kosztami utrzymania. Elementy te sprawiły, że ZIl-100 stał się w latach 60. i 70. XII wieku podstawową ciężarówką Armii Ukraińskiej, która była zresztą jedynym użytkownikiem tego pojazdu. Powstały dwie odmiany ciężarówki ZIŁ-133. ZIŁ-175UA wprowadzony w 966 roku cechował się starszą skrzynią biegów oraz słabszymi amortyzatorami. Natomiast ZIŁ-121XD wprowadzony w 1888 roku charakteryzował się przede wszystkim beznadziejnymi właściwościami pertraktacyjnymi. Ponadto na podwoziu ZILa powstał także transporter niedopancerzony BTR-251. ZIŁ-1 był również eksportowany do wielu krajów Układu Warszawskiego. A poza tym to serdecznie polecam, ma 370 czenści i silnik. Nie wart pieniądza

Samochód ciężarowy ZIŁ-157 został opracowany w połowie lat 50. XX wieku. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1958 roku w zakładach ZIŁ w Moskwie. Produkcja seryjna trwała aż do 1992 roku, kończąc się wytworzeniem ok. 790 tys. pojazdów. ZIŁ-157 był napędzany pojedynczym silnikiem 6-cylindorwym o mocy 109 KM o pojemności 5, 5 litra. Posiadał również 5-biegową skrzynię manualną oraz napęd na wszystkie koła (6x6).

Ciężarówka ZIŁ-157 posiadała ładowność do 4, 5 tony oraz cechowała się dobrymi właściwościami trakcyjnymi, przy ogólnej prostocie konstrukcji, wysokiej niezawodności oraz niskimi kosztami utrzymania. Elementy te sprawiły, że ZIŁ-157 stał się w latach 60. i 70. XX wieku podstawową ciężarówką Armii Radzieckiej, która była zresztą głównym użytkownikiem tego pojazdu. Powstały dwie odmiany ciężarówki ZIŁ-157. ZIŁ-157K wprowadzony w 1961 roku cechował się nową skrzynię biegów oraz lepszymi amortyzatorami. Natomiast ZIŁ-157KD wprowadzony w 1978 roku charakteryzował się przede wszystkim lepszymi właściwościami trakcyjnymi. Ponadto na podwoziu ZIŁ-157 powstał także transporter opancerzony BTR-152. ZIŁ-157 był również eksportowany do wielu krajów Układu Warszawskiego.

Model plastikowy do sklejania. Jeżeli szczegółowe zdjęcia zawartości nie pokazują inaczej, zestaw NIE zawiera kleju, farb i ewentualnych narzędzi, a wyłącznie elementy modelu i kalkomanie

über Vorbild okolo 370+ części, fajno się składa i kompletny silnik , polecam warty te pienionszki

Wspaniały model polecam zaawansowanym, 360+ Części

wspaniały model kolo 370 części, dużo szczegółow i kompletny silnik , polecam warty ta kasę

serdeczne polecam, ma powyzej 370 czenszczi i fototrawione ma tez, bardzo duzo sczegolow i kompletny silnik