Jakowlew Jak-55 jest współczesnym, rosyjskim, samolotem akrobacyjnym o podwoziu stałym w układzie średniopłata. Napęd zapewniał – w wersji Jak-55M - pojedynczy silnik gwiazdowy Wiedieniejew M-14P o mocy 360 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1981 roku. Produkcja seryjna trwała w latach 1985-1991, która doprowadziła do powstania ok. 110 egzemplarzy tego samolotu.
Jak-55 został opracowany w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako nowa maszyna akrobacyjna, która miała zastąpić w tej roli Jaka-50. Co ciekawe, konstruktorzy radzieccy postanowili oprzeć się w minimalnym stopniu na swej, bardzo udanej, poprzedniej konstrukcji i stworzyć całkowicie nową maszynę. Finalnie, powstała maszyna o konstrukcji całkowicie metalowej, wysoce dopracowanej aerodynamice, zwrotna i łatwa w pilotażu, jak również nieźle zachowująca się przy niskich prędkościach, o stosunkowo sporej rozpiętości skrzydeł. Jednak nowa konstrukcja nie została dobrze przyjęta, a biuro Jakowlewa postanowiło ją zmodyfikować. W efekcie powstały dwie główne modernizacje: Jak-55M o zmniejszonej rozpiętości skrzydeł oraz mocniejszym silniku niż w Jak-55 oraz Jak-56, czyli dwumiejscowa, treningowa wersja Jaka-55M. Wersja Jak-55M zyskała większe uznanie niż wersja pierwotna i była jedną z najliczniej produkowanych wersji tego samolotu.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
