Radziecki korpus oficerski zaczął się formować w toku wojny domowej w Rosji, która wybuchła po rewolucji październikowej w 1917 roku. Po jej definitywnym zakończeniu na przełomie lat 1922/1923 (chociaż główne działania dobiegły końca już w 1919 roku), jak również po porażce w wojnie z Polską (pokój ryski - 1921 r.) zaczęto z wolna wyciągać z tych konfliktów zbrojnych wnioski, co wpływało na kształt radzieckiego korpusu oficerskiego oraz jego poglądy teoretyczno-militarne. Proces ten przyśpieszył na przełomie lat 20. i 30. XX wieku, kiedy to w ZSRR pojawiła się teoria tzw. głębokiej operacji, a swe prace publikowali Tuchaczewski czy mniej znani, ale bardzo istotni dla rozwoju radzieckiej myśli wojskowej Triandafiłow oraz Isserson. Jednak w połowie lat 30. XX wieku radziecki korpus oficerski został zdziesiątkowany w toku stalinowskich czystek, co dobiło się bardzo źle na jego profesjonalizmie, a chyba jeszcze bardziej – na samodzielności myślenia poszczególnych oficerów. Faktu tego nie zmieniło wprowadzenie zawodowego korpusu oficerskiego w 1935 roku. W efekcie owych czystek wysokie stanowiska dowódcze otrzymali oficerowie o zbyt słabym przygotowaniu, sporych brakach w wiedzy teoretycznej, ale za to całkowicie lojalni wobec aparatu państwa komunistycznego. Co więcej, na przełomie lat 30. i 40. XX wieku Armia Czerwona przechodziła intensywny rozwój ilościowy i generalnie cierpiała na spore braki w korpusie oficerskim. Braki w tym zakresie uwypukliła już wojna zimowa z Finlandią (1939-1940), a w całej mierze doszły one do głosu w pierwszym okresie wojny z Niemcami, zwłaszcza w okresie 1941-1942. Nawet pierwsze, wielkie zwycięstwo w tej wojnie (kontrofensywa spod Moskwy z 1941 r.) zostało odniesione bardziej dzięki wyczerpaniu przeciwnika oraz warunkom pogodowym, niż dzięki talentom dowódczym Żukowa. Z czasem jednak, kosztem ogromnej daniny krwi, radziecki korpus oficerski ulegał profesjonalizacji i był w stanie coraz umiejętniej prowadzić operacje lądowe zakrojone na naprawdę szeroką skalę. Za przykład może tu posuszyć chociażby operacja Bagration z 1944 roku. Także tacy generałowie i marszałkowie jak Rokossowski, Koniew czy Batow okazali się równorzędnymi przeciwnikami dla niemieckich dowódców. Nadto - zwłaszcza tego pierwszego można zaliczyć do jednego z lepszych dowódców okresu II wojny światowej.
Armia Czerwona w latach 30. XX wieku przeżywała bardzo intensywny rozwój, znaczony między innymi motoryzacją oraz mechanizacją wielu związków taktycznych. Tworzono wiele nowych brygad, a później także, korpusów pancernych, jak również motoryzowano trakcję artylerii – polowej czy przeciwlotniczej. Wszystko to sprawiało, że sporą rolę zaczęli odgrywać kierowcy odpowiedzialni za kierowanie i najprostsze naprawy tych wszystkich pojazdów mechanicznych. Wraz z rozpoczęciem wojny niemiecko-radzieckiej w dniu 22 czerwca 1941 roku oraz w związku z gigantycznymi stratami poniesionymi w pierwszych miesiącach tejże wojny, Armia Czerwona zaczęła wyraźnie cierpieć na spore braki w zakresie ciężarówek czy pojazdów terenowych (odpowiedników amerykańskiego Willys Jeepa). Braki te były jeszcze widoczne w toku bitwy pod Kurskiem (lipiec 1943 r.), kiedy to Front Centralny posiadał jedynie ok. 29.300 wszelkiego typu samochodów ciężarowych, tak w formacjach polowych, jak i logistycznych. Dodajmy – mowa tutaj o zgrupowaniu wojsk liczącym ponad 700.000 ludzi! Owe braki wiązały się z niemałymi problemami gdy idzie o sprawną logistykę, dowóz zaopatrzenia trakcją kołową czy szybki przerzut sił. Bez wątpienia Armia Czerwona była w znacznie mniejszym stopniu zmotoryzowana w owym czasie, aniżeli armie amerykańska czy brytyjska. Warto też dodać, że sporą część wozów ciężarowych Armii Czerwonej stanowiły otrzymywane w ramach programu Lend-and-Lease samochody Studebaker. Do państwa radzieckiego trafiło też sporo pojazdów Ford GPA czy Willys Jeep.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat