Revell 04125 Spad XIII C-1

SPAD S.XIII był francuskim samolotem myśliwskim o konstrukcji mieszanej, z przede wszystkim elementami drewnianymi, w układzie dwupłata. Napęd zapewniał pojedynczy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Be o mocy 235 KM. Oblot prototypu miał miejsce 4 marca 1917 roku, a już w maju tego roku rozpoczęła się produkcja seryjna, którą zakończono dopiero w 1919 r. wyprodukowaniem ponad 8400 egzemplarzy tego bardzo udanego samolotu.

SPAD S.XIII powstał jako dalece idące rozwinięci innego samolotu myśliwskiego tej wytwórni – modelu SPAD S.VII. Nowy myśliwiec cechował się przede wszystkim bardzo dobrymi właściwościami w pilotażu oraz jego wielką łatwością. Cecha ta wynikała z zastosowania silniku widlastego – pracującego w powietrzu znacznie płynniej i stabilniej od powszechnych wówczas silników rotacyjnych. Cechował się również znacznie solidniejszą konstrukcją niż wiele ówczesnych samolotów alianckich – np. myśliwce firmy Nieuport. Ze względu na swoje liczne zalety samoloty SPAD S.XIII szybko stały się trzonem lotnictwa francuskiego, a były używane także przez siły powietrzne takich krajów jak: Wielka Brytania, USA, Włochy czy Czechosłowacja. Na maszynach tego typu latały też największe asy francuskiego lotnictwa, ze słynnym Rene Fonck na czele, który do dzisiaj jest uważany za najskuteczniejszego pilota myśliwskiego Ententy. 

Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.

• Jak wybrać pierwszy model
• Czym go skleić czyli o klejach w modelarstwie
• Jak dobrać farby do pomalowania modelu
• Co jeszcze będzie potrzebne czyli podstawowe narzędzia i chemia modelarska

Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat

• waloryzacji modeli
• Chemii potrzebnej do wykonania weatheringu