CMK K7239 Spitfire PR Mk.XIX

Zestaw wedle instrukcji przeznaczony dla modelu Airfixa, do którego to modelu nie pasuje. Części żywiczne są źle zwymiarowane (bez przycinania, szlifowania i dorabiania się nie obędzie, zwłaszcza gdy próbuje się usadzić w kabinie pilota zamieszczonego w zestawie Airfixa), podłoga wygląda jakoś tak sztucznie, instrukcja bardzo nieprecyzyjna, a wręcz błędna (cześć o numerze PUR 7 w żadnym razie nie ma być przymocowana do masywnej wręgi na końcu części PUR 1!). Trzeba się wspomagać zdjęciami z internetu, by zorientować się co gdzie ma być umieszczone. Zupełnie brakuje wyposażenia przedziału za fotelem pilota, a wnętrze tegoż przedziału jest całkiem dobrze widoczne przez osłonę kabiny. Nie ma także pedałów steru kierunku, dźwigni po prawej stronie fotela, dźwigni opuszczania/podnoszenia podwozia, spustu aparatów oraz bardzo brytyjskiej dźwigni hamulca ręcznego na drążku sterowniczym. Dźwignia przepustnicy jest zaś nieprawidłowa. Wielką zaletą są za to przepiękne elementy fototrawione (i od razu pomalowane): pasy pilota, tablica przyrządów (tej ostatniej zabrakło jednak charakterystycznego panelu sterującego aparatami fotograficznymi - był umieszczony tam gdzie korpus celownika w wersjach myśliwskich), uchwyt do przesuwania osłony kabiny oraz lusterko wsteczne (to ostatnie chyba zresztą niepotrzebne - nie widziałem nigdy zdjęcia wersji P.R. Mk. XIX z lusterkiem).