Marder 1 jest współczesnym niemieckim bojowym wozem piechoty (BWP). Pierwsze prototypy pojazdu powstały w 1961 roku, a produkcja seryjna trwała w okresie 1970-1975, kończąc się wytworzeniem 2136 sztuk. Marder 1 jest napędzany silnikiem MTU MB EA-500,
o mocy 600 KM. Uzbrojenie pojazdu to pojedyncza armatka automatyczna Rheinmetall Mk.20 Rh 202 kal. 20 mm, 2 karabiny maszynowe MG3 kal. 7,62 mm oraz 1 wyrzutnia kierowanych pocisków przeciwpancernych Milan.
Marder 1 powstał jako nowy BWP dla Bundeswehry, mający zastąpić przestarzałe w latach 60 i 70. XX wieku transportery Schutzenpanzer Lang HS.30. Prace rozwojowe rozpoczęły się już w 1960 roku, ale Marder 1 wszedł do produkcji seryjnej dopiero dziesięć lat później. W efekcie jednak powstała konstrukcja bardzo dopracowano, o niskiej awaryjności, wysokiej mobilności i wysoce podatna na modernizacje. W toku eksploatacji powstało kilak wersji rozwojowych pojazdu Marder 1. Pierwsza z nich została oznaczona jako Marder 1A1, która posiadła znacznie lepsze niż wersja podstawowa możliwości walki w nocy. Krótko później powstał Marder 1A2, który miał lepsze urządzenia stabilizacji uzbrojenia – zwłaszcza armatki Rh 202. Pod koniec lat 80. XX wieku wprowadzono do służby Marder 1A3, który posiada wydatnie wzmocniony pancerz – zwłaszcza przedniej części kadłuba, co spowodowało wzrost masy z 28 do 35 ton. Dwie ostatnie rozwoje to Marder 1A4 oraz Marder 1A5 – pierwsza posiada lepszy sprzęt łączności, a druga poprawioną osłonę przeciwminową. Na podwoziu Marder 1 powstał czołg TAM oraz samobieżny zestaw przeciwlotniczy Roland. Bojowy wóz piechoty Marder 1 został wyeksportowany do Chile oraz Indonezji.
Dopiero zaczynasz w modelarstwie i gubisz się w tysiącach produktów?
Zapoznaj się z poniższymi materiałami, może rozjaśnią Ci sprawę.
Chcesz pójść krok dalej i uczynić swoje dzieło nieszablonowym, dodając maksimum detali, aranżując ciekawe dioramy, tworząc niestandardowe wersje? Dowiedz się więcej na temat
